大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于继电器短路还能用吗的问题，于是小编就整理了5个相关介绍继电器短路还能用吗的解答，让我们一起看看吧。
1、电路短路能导致继电器烧毁吗?
电路出现短路，继电器触头会发热打火甚至融化烧毁，与继电器无关的外部线路是不会影响继电器的。
空调电路板短路，要看那个地方，不同的短路位置会烧掉不同的元件，但是不会烧掉继电器，只有负载短路，造成电流过大，会烧继电器。
汽车风扇继电器烧毁的原因有：压缩机或控制电路短路。
电机绕线一组短路，也就是说是接地故障，热继电器也不一定坏，用万用表调整到电阻档1检查一下热继电器上下接线端子通断情况就明明白白了。如果烧坏就更换。
过载：如果继电器负载电流超过了其额定电流，就会导致触点烧毁。短路：如果继电器负载电路出现短路，就会导致触点烧毁。连接不良：如果继电器触点连接不良，会导致触点发热，最终烧毁。
2、继电器坏了还会通电吗?
如果是继电器线圈断线或者是触点接触不到，就不会通电，如果是继电器短路。那么还会通电，并且一直通电。继电器线圈未通电时处于断开状态的静触点，称为“常开触点”；处于接通状态的静触点称为“常闭触点”。
继电器坏了，温控器有电。继电器因短路损坏。还会通电，且一直通电。继电器线圈处于接通状态的静触点称为“常闭触点”。
因为你这时间继电器的另一个接头还接通电源的，所以会有电，但另一个接头是连坏的保险丝的，已经断开了，所以不能使用。
格兰仕微波炉继电器坏了微波炉不能通电。继电器损坏，一般多是触电氧化或电灼氧化造成接触不良。所以尽量保证修好在通电。
3、热继电器断相了还能用吗
只有带断相保护的热继电器才能起到断相保护。这种热继电器是在普通热继电器结构的基础上增加了一个差动动作机构。它既可作三相均衡过载保护，又可作断相运行保护。
有区别，不带断相保护的热继电器缺相时，有时不能保护。带断相保护的三相全接，不带断相保护的热继电器接两相，另一相直接接电机。
热继电器一般作为以下几种保护：电动机在运行中，往往因过载、欠电压运行、频繁起动等，而导致绕组温度过高，从而缩短或烧坏电动机。因此必须用热继电器作为过热保护。
热继电器主要作为过载保护使用，只能在在小范围对缺相能起到一定程度的保护，要想真正实现缺相保护最好选用比较专业的缺相保护器。缺相保护器又称电机断缺相保护器或者电源缺相保护器。
不能作为断相保护，但在出现断相导致单相运行时，电流若超过整定值也会动作切断控制电源保护停机的，不过，热继电器的反应时间较为缓慢，整定电流过大时，也有可能引起过电流运行时间过长烧毁电机的。
4、继电器破坏方式
电压过高线圈电流会增加，导致线圈发热，绝缘破坏，而损坏交流继电器。电压过低线圈吸力减小，这样线圈反电势减小，反而也会引起电流急剧增加，使线圈很快发热而烧坏。
造成相序保护继电器损坏的原因有通风不良、环境温度过高、启动次数过于频繁等原因。温度保护传统通常可采用温度继电器。
如果是电磁继电器，磁铁的磁场会对继电器的吸合力会产生影响，当磁铁磁场足够强时，可以导致继电器误动作，破坏继电器的正常工作（除非有磁屏蔽保护）。但不会造成继电器本身的损伤。
你好，冷却风扇继电器控制电压过低，冷却风扇是什么设备上的，你给的条件太少，没办法具体判断。
主触点接触后由于上挡限制机构的转动，机构停止，从而得到所需延时。当线圈断电时，在塔形弹簧的作用下，使唧子和延时机构返回原位。继电器是带有延时机构的螺管线圈式继电器，具有交流和直流规格。
5、主继电器对正极短路怎么解决?
切断电源：首先需要切断电源，防止电流继续流动造成更大的损害。可以拔下电池负极或者拔下主继电器的插头。检查线路：检查主继电器的线路，查找是否存在短路和接触不良的情况。可以使用万用表等工具进行检测。
所以检查重点转在发动机控制单元上。因为故障是偶发性的，到站时故障现象又不存在，所以做了一系列故障模拟试验：断开主继电器，故障码只有：P068700 主继电器对正极短路 /P056200 供电电压过低.且不能着火。
直观检查，检查电插头是否有松动现象 （2）检查继电器是否动作。对继电器施加其正常的工作电压， 看继电器能否正常动作；若能正常动作，则用欧姆表检测继电器触 点间的电压和电阻，正常时触点闭合时的电压应为零。
针对不同的故障原因，可以采取以下解决方案： 继电器无法正常吸合。检查电源电压是否正常，检查继电器线圈回路是否畅通，更换故障线圈。 继电器吸合不稳定。
第一个原因，继电器部件损坏。通过仪表去读取故障代码，会报P0688主继电器故障，那么可能就是主继电器损坏了，比如说针脚松动或者是触点问题都有可能导致这样的情况。解决办法：直接去更换主继电器就可以了，位置在车内保险丝盒里面。
到此，以上就是小编对于继电器短路还能用吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于继电器短路还能用吗的5点解答对大家有用。
