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1、减速机壳断裂如何焊接?
选用MG289就可以了。直接冷焊，以保障精度防止变形，这个我们焊接多了，简单。
采用短弧焊，焊速越快越好，每次焊接1030，在每段焊完之后，立即用圆头小锤敲击焊缝，以消除内应力，细化金相组织，使焊缝金属的结构更加致密。 为减小焊接应力，待焊缝冷却至60以下时再焊接下一区段。
铸铁焊接，减速机机箱体一般是铸铁，地脚孔断裂，可以通过铸铁焊接修复一下。
铸铁的减速机外壳裂了，可以通过铸铁焊接工艺，进行修复。通常用的铸铁焊条有美国MG289和MG210铸铁焊条，再好点就是美国万能（Magna）770和万能777（简称M770、M777，谨防假货）铸铁焊条。
您要问的是电动阀门减速机破裂怎么办吗？重新焊接。方法如下：先将壳体内油污清理干净，并对开裂处进行打磨。打出一个双面的U型坡口，中间留有5mm宽不开坡口。
2、摆线针轮减速机的外壳开裂是怎么回事?我换了两个外壳了!用一天就裂了...
启动或者运行的时候有瞬间过载现象。要是启动的时候有冲击 就加一个变频器，让电机缓慢启动就能行了。
铸铁的减速机外壳裂了，可以通过铸铁焊接工艺，进行修复。通常用的铸铁焊条有美国MG289和MG210铸铁焊条，再好点就是美国万能（Magna）770和万能777（简称M770、M777，谨防假货）铸铁焊条。
摆线针轮减速机能换外壳，摆线针轮减速机，是一种应用行星式传动原理，采用摆线针齿啮合的新颖传动装置。摆线针轮减速机全部传动装置可分为三部分：输入部分、减速部分、输出部分。
变速箱铝制底壳由于碰撞拖底，会出现细小裂纹，渗油等，这种现象十分正常，如果更换变速箱铝制底壳，估计要5000多（十分麻烦，记得变速箱油就要480）， 一般修理厂用AB胶封堵，补上了的也有。
3、对于行星减速机壳体裂纹修复,具体的施焊措施有哪些?
打底层焊接。使用高合金焊接材料，确保强度与韧性兼顾的进口焊材作为打底层焊接材料，获得机械性能过渡良好的焊接组织。填充层焊接。
降低焊接头温度：采用一些技术手段，如采用冷却材料来降低焊接头温度，从而减少焊接裂纹的一般性。
轴承座孔磨损后会使轴承与孔间配合松旷，为此可用孔径镶套法或轴承外径镀铬法修复。
适当提高焊缝系数，用多层多道焊法，避免中心偏析，可防止中心线裂纹。⑤采取降低焊接应力的措施，收弧时填满弧坑。处理：收缩裂纹一般在收弧的时候产生，所以在收弧的时候有收弧动作（多点焊几次，填满弧坑）就可以避免。
采用新型密封材料：对于减速机静密封点泄漏可采用新型高分子修复材料粘堵。如果减速机运转中静密封点漏油，可用表面工程技术的油面紧急修补剂粘-高分子25551和90T复合修复材料来堵，从而达到消除漏油的目的。
4、减速机外壳裂了怎么办
减速机外壳裂了怎么办。铸铁的减速机外壳裂了，可以通过铸铁焊接工艺，进行修复。通常用的铸铁焊条有美国MG289和MG210铸铁焊条，再好点就是美国万能（Magna）770和万能777（简称M770、M777，谨防假货）铸铁焊条。
对于减速机壳体裂纹修复，巴普曼行星减速机厂家的施焊措施具体如下： 采用短弧焊，焊速越快越好，每次焊接1030，在每段焊完之后，立即用圆头小锤敲击焊缝，以消除内应力，细化金相组织，使焊缝金属的结构更加致密。
选用MG289就可以了。直接冷焊，以保障精度防止变形，这个我们焊接多了，简单。
有这么做的，先用3把割炬把焊件普遍加热估计达到70-80度的时候保持温度进行焊接，焊接完了仍然保持加热状态，慢慢的撤温，撤温过程约30-40分钟。
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