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1、4线的氧传感器怎么检测
检测氧传感器方法如下根据电路图，断开发动机ECU与氧传感器的联接，对氧传感器进行检测，测量左右两边的主氧传感器加热元件的电阻，都在51~63Ω之间，接着测量ECU端子HTL和HTR对搭铁的电压在9~14V之间，只有检查氧传感器。
四线氧传感器有两根是电源线（用来加热的），两根是信号线（传递电压信号），当测量处的氧浓度与与大气氧浓度不同时，会产生电压差，通过电压差的大小，来判断氧气的浓度。
检测传感器电阻：当发动机温度达到正常后，拔下氧传感器的导线连接器，用电阻表检测压力传感器的端子之间的电阻值，电阻值应符合具体车型标准值的要求（一般为4-40），如电阻值不符合要求，则应更换氧传感器。
你好，普通四线氧传感器四根线分别是加热供电、加热控制搭铁、信号线两条，可以使用万用表测量，在不打开点火开关的情况下。从插头背面用万用表蜂鸣档可以测量到搭铁。
2、氧传感器四根线接法
检测氧传感器的方法还是比较简单的，首先用万用表的两根表笔，接到氧传感器的两个信号线上（红笔接信号正极，黑笔接信号负极）。然后直接观察万用表的电压变化，正常的信号电压范围为0.1~0.9V。
氧传感器的四根线接法：两根氧传感器加热线，作用为发动机冷启动时快速提升传感器温度，两根氧传感器正负信号线，作用为反馈给发动机控制单元尾气状态，用来空燃比的控制。
两根加热线，两根信号线，白色2根线是加热线，一正一负。加热线指的就是加热线圈电源和搭铁线，均接在发动机的电脑上。能够让汽车氧传感器更快地进入到工作状态。
你的不是插头的吗？为什么还要问怎么接。拔下插头打着车测氧传感器侧。有跳跃变化电压的就是信号线。剩下 就是加热线，在侧发动机电脑侧打开开关有12V的为加热火线。其他万用表测有5V的为信号线。
汽车氧传感器插头的四根线指的是传感器上连接其他设备的四根线，分为加热线和信号线。两根是加热线圈电源和搭铁线，另外两根是信号线。加热线圈电源和搭铁线接的是发动机电脑，信号线所接的地方是行车电源。
3、氧传感器四根线接法4线氧传感器如何检测
首先需要启动发动机，加油门到转速1500转的时候， 测试 氧传感器的信号电压一般电压在0.1到0.9之间为正常，而且十秒之内需要跳动八次，同时测量另外两条线之间的电阻，一般电阻在10欧姆左右。
氧传感器四线的测量方法是：启动发动机；加油门到转速1500转的时，测试氧传感器的信号电压，电压在0.1到0.9之间为正常；测量两条线之间的电阻，电阻在10欧姆左右。
那么为了解决这个疑惑，接下来我们就告诉大家四线氧传感器线的测量方法吧。其实，检测氧传感器的方法还是比较简单的，首先用万用表的两根表笔，接到氧传感器的两个信号线上（红笔接信号正极，黑笔接信号负极）。
四线氧传感器有两根线是加热线12V电压，另两根信号线之间电压0.1-0.9V是正确的。只是加热线刚启动时才有12V电压。因为在不断检测尾气中的含氧量，通过电压高低变化来表示。
你好，普通四线氧传感器四根线分别是加热供电、加热控制搭铁、信号线两条，可以使用万用表测量，在不打开点火开关的情况下。从插头背面用万用表蜂鸣档可以测量到搭铁。
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