本篇文章给大家谈谈全站仪可以测轴线偏位，以及全站仪可以测轴线偏位吗对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享全站仪可以测轴线偏位的知识，其中也会对全站仪可以测轴线偏位吗进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
1、涵洞轴线偏位如何检查
用全站仪定涵洞设计中轴线，然后可以检查。涵洞是指在公路工程建设中，为了使公路顺利通过水渠不妨碍交通，设于路基下修筑于路面以下的排水孔道（过水通道），通过这种结构可以让水从公路的下面流过。
涵洞基础不用单独检验轴线偏位，如果认为要检验轴线偏位的话，先按设计座标分别测量出纵横向的轴线，然后用尺量。
首先说明一点立柱轴线的偏位，是指整体的偏移程度，而不单单指上面的圆心。纵横向各2点，一般指从立柱的4个方向上进行检测。这样才能准确测出立柱的偏移程度，而不是在2个方向上测2回。
对底板的中线进行实测；测得的数据为xy1；原始数据为x，y；通过对比就可以知道xy的偏位了。
2、1.全站仪中。为什么说x轴的偏差跟测距有关,y轴的偏差跟...
如果你的X是对的，说明仪器测距是没问题的，Y轴偏的大了，说明你仪器的水平角误差大。也就是2C大，去专业的店里面校正一下2C，如果2C太大的话会影响仪器的三共轴。最好别超过一分。
全站仪的xy轴表示平行于仪器横轴（x轴）和垂直于仪器横轴（y轴）（都是水平方向的）。N 是北向的意思，E 是东向的意思，工程用是坐标与平常我们用的数学坐标是反的，所以N=X，E=Y。
Y轴偏大会影响高程，主要原因是：一，出厂时没调好；二，经常在运输过程中的震动。校正很方便的。
这是综合误差，跟你测设时的天气，温度，光照和操作都有关系。当然还有仪器的自身误差。
3、全站仪测量时总是偏离坐标怎么办?
你的偏了80公分，如果距离够远的话，2c也差不了多少，如果很近的距离，估计2c误差很大了。
全站仪引点偏差大的原因可能是由于转站较多，包含了较多的系统误差。也有可能是全站仪设站后定向误差较大，或者采用了短边定向等。建议在引点时尽量选择较少的测站、较小的对中误差，以及利用长边定向的方式进行。
你可能是用倒镜操作了，一律改为正镜！或者在仪器设置里，找到“倒镜测坐标”功能，打开。
设站。在控制点上摆设仪器，对中整平。设置测站参数，输入测站坐标，仪器高。定向。望远镜瞄准后视方向。设置后视参数，输入后视坐标 完成后视后，可直接测量一下后视点坐标，作为校核。放样。
4、桩基桩位允许偏差具体怎么测量
桩基桩位允许偏差的具体测量方法就是测量出实际桩位与测定的设计桩位比较而得出的。\x0d\x0a测量桩位偏差一般在土方开挖完毕、桩头破凿合格，基础垫层做好，基础的轴线、承台线及必要的基础梁、基础柱线测设完毕后进行。
钻孔灌注桩桩位偏差的检测步骤 放出中心点 看护筒直径多少 然后以中心一分看2边的距离是多少如果不是护筒直径的平均数那就是偏了 怎么检查预制桩桩位允许偏差 桩位放样允许偏差：群桩20mm，单桩10mm。
④施工结束，首先对夯扩灰渣土桩桩体及桩间土密实度进行检测，然后应随机抽样进行桩的动测检验，必要时可进行单桩竖向静荷试验，以检查桩身质量及单桩承载力。
采用桩基静载测试技术进行检测。新中国成立以后，桩基静载测试技术就逐步发展起来。传统静载荷试验采用手动加压、人工操作、人工记录的方式进行。
振动法沉桩，以最后3次振动（加压），每次10 min或 5 min，测出每分钟的平均贯入度，以不大于设计规定的数值为合格。
5、全站仪偏差
全站仪的精度可表示为0.5″，1″，2″，3″，5″，7″等几个等级，距离误差为1-2mm，角度差为 -（1-2）秒。
测站点无偏差，后视点在前后方向上有偏差，这种情况是不影响放样结果的。测站点无偏差，后视点在左右方向上偏差3CM，这种情况会影响放样结果。但是影响放样点的程度要看仪器站与后视点的距离和放样点与仪器站的距离。
全站仪测量误差1秒，在100米的位置误差是0.485毫米。
首先，全站仪是一款高精度测量仪器，出现测量误差较大的情况可能是由于以下几个方面原因造成的：在使用之前没有进行准确定位，也就是说没有对全站仪进行校准，导致测量结果不准确。
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