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1、汽车电瓶接反了会有什么后果
接反了会短路，首先打马达会反转而且打不响，车上一些带电子元件的东西会烧掉，比如发电机，CD，如果是轿车的话那烧掉的东西就更多了。
汽车电瓶正负极接反了会有如下后果： 汽车电瓶接反了，就会出现短路的情况，车辆上的电子设备就会被烧坏，比如多媒体、灯光系统等。 如果车主尝试启动车辆的话，不仅车辆无法正常启动，启动机可能会被烧坏。
如果把正负极接反，那么在通电后会导致车上很多用电器烧坏，并且还会烧坏保险丝。建议各位车友不要尝试将正负极接反，这样会严重损坏车辆。将正负极接反后，可能会导致ecu烧坏。
有电脑板控制系统的汽车，其电脑板始终保持通电状态，一旦电源接反，首先烧毁的就是这类电路，还会累及传感器等。
2、电瓶正负极接反了有什么后果
电动车的高压蓄电池接反，会无法完成“高压系统上电”的动作，当然也无法行车。还有就是会烧毁保险，这是一种可能。另一种可能是如果您的车在电瓶正负反接的话而且尝试启动的话，会烧毁启动机。
电瓶正负极接反后会导致车辆电子元件损坏，最容易出现的问题就是烧坏保险和一些控制单元。因为很多控制单元里有二极管，二极管的特性就是单向导通，所以一旦加上反向电压有可能导致一极管击穿从而造成电瓶正负极短路。
当电池的正负极接反时，会出现以下情况：烧掉控制单元和保险。因为很多控制单元中都有二极管，这个二极管的特点就是单向导通。
车辆不同结果有所不同。摩托车、汽车电瓶接反了有5种可能：电门没开，电路没有通电，有报警器的报警器可能烧毁。电门打开，只烧毁了保险丝。电门打开，烧毁了保险丝、控制器及相关电路（烧毁具有随机性）。
会烧掉100A保险或者50A保险，还有会产生火花，有人身危险和起火风险。
3、万用表测电池正负接反会怎么样
如果5号1电源电池的正负极装反，会导致电路无法正常通电，从而无法进行正常测量。此外，如果电池正极连接到电路的负极上，而负极连接到了正极上，可能还会引起电路短路，导致电池热失控、短路甚至损坏电路。
指针万用表接反后会反打表针；但是数字万用表正负极接反也会损坏电池跟充电器啦，严重的话会爆炸的；不过现在市面上有些比较质量好点的充电器有正负极反接功能保护；接反了也会自动断开电，不会引起爆炸。
表针会打反。模拟万用表的10千欧姆档是独立的一个电路。电池装反时经过表头的电流方向是反的。
说明表已经被烧坏了。可以拆开看看是否防电池反接保护中的元件坏了，或保险管熔断了。
问题二：直流电如果正负极接反了会怎么样 接灯泡没关系，接电子设备，有保护电路的会保护，不能正常工作，没保护的极，将烧毁电子元件，或电气。
4、用蓄电池测试仪接反正负极充电,对电池有什么影响
但是，若处于电解液充电状态，并使之过充电，因充电电流电解液减少，会造成蓄电池能力下降，必须加以注意。蓄电池容量测试仪工作原理 蓄电池容量测试仪通过内置电子负载对电池组实际进行放电。
按照原来的正负极进行高阻修复，提高电压到10V以上，然后进行充电，充满了就可以了。蓄电池正负极接反后就可能会出现二极管被击穿，导致短路现象。
铅酸蓄电池充电时正负极接反，会使蓄电池充反，使正负极几乎都变成粗晶粒的PbSO4，造成蓄电池电荷容量不足，不能正常工作，甚至导致蓄电池报废。蓄电池中的正负极是对立得到的，但有同时参加化学反应。
蓄电池的电是直流电，正负极接反了会直接损坏蓄电池，这个损坏是不属于保修范围的。
电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，生成硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，生成硫酸铅。电池在用直流电充电时，两极分别生成单质铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。
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