本篇文章给大家谈谈加装第二个发电机电路，以及发电机加装电启动对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享加装第二个发电机电路的知识，其中也会对发电机加装电启动进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
1、汽车发电机如何接电路图
检查发电机输出接线，找到B ，F，N，E，它们分别为正电极B （最粗），励磁端F（细线），中性端N，第3端（本图未接线），地E（右侧接外壳）。
V发电机接线图如下：B 与电瓶正极相接。N中性点，是控制充电指示灯的，可接可不接。F是磁场，接调节器的F。接地，车身搭铁，也可以接电瓶负极。调节器 接点火开关ACC档。调节器F接发电机的F。
励磁与充电指示灯 开关一励磁与指示灯控制集成在1根线。如上图，开关打开后，蓄电池正极通过仪表LED指示灯，到达发电机内部。
接线图如下：；电瓶正极接在马达上面最粗的电线，负极搭铁，马达上一共有两个接柱，一个粗 一个特别小的 粗的接电瓶正极来的一根主电线，一个到点火开关，而小接住则接到点火开关上的启动位置。
2、2台发电机怎么合并发电发出1600伏电压呢?
两台发电机并联运行发电必须满足三个条件：电压相同、频率相同、初相位相同。理论上不同型号的机组只要是电子调速系统，都可以实现并机运行发电。
两台发电机并联步骤：1》将其中一台发电机启动运行，电压、频率达到额定值可供电负载（控制在轻负载）运行。
因此，必须调整两者间的电压，使其接近相等后才可并列。待并发电机的周波ff应与电网的周波f相等，但允许相差±0.05～0.1周/秒以内。
二台发电机相序应一致。发电机的额定电压、周波都在铭牌中有标明，相序是接线方式，通过调整接线可以改变相序。
3、两台发电机同时工作怎样接线
方法是，将两台发电机的输出端分别连接到一个并联组件中，这个并联组件可以是两根导线或者一个跨接（busbar）。连接后再将并联组件接入负载电路中。这样就可以输出比单个发电机更高的电压了。
通常是将待并发电机的周波略调高于电网的周波，这样发电机容易拉入同步，并列后可立即带上部分负荷。待并发电机电压的相位与电网电压的相位相同，即相角相同。
发电机可以有多种接法，比较常见的是星型接法和三角形接法。星型接法：三相电机的三相绕组，每个绕组都有首尾两个端点，如果将这三个绕组的首端作为输出端，尾端作为输入端，那么这三个绕组就构成了星型接法。
检查发电机输出接线，找到B ，F，N，E，它们分别为正电极B （最粗），励磁端F（细线），中性端N，第3端（本图未接线），地E（右侧接外壳）。
二是到调节器正极的电源线，三则是到马达的启动线调节器上普通的也是三根线，分别是正极、磁场、负极。
到此，以上就是小编对于加装第二个发电机电路的问题就介绍到这了，希望介绍关于加装第二个发电机电路的3点解答对大家有用。
