大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动机正反转配线图的问题，于是小编就整理了4个相关介绍电动机正反转配线图的解答，让我们一起看看吧。
1、单相电动机接正反转怎么接线?
如下图：主线圈的1（2）接副线圈的2（1），这样就正传。反过来主线圈的1（2）接副线圈的1（2），这样就反转。
如果单相电机的启动绕组线头比较多，那么就可以把单相电机的正反转接线插头直接插在单相电机的启动绕组线上，把插头的另一端直接接到电源上面即可。
第一种，单相电机的启动绕组串接有适合的电容，需要借助移相电容使其定子的两绕组获得相差90度的两个旋转磁场而能自动旋转起来。
单相电机正反转的接法是借助移相电容，将电机的的转向进行改变，通过双控开关。借助移相电容 将电机的启动绕线组与匹配的电容连接在一起，这时要借助移相电容，让定子能够形成垂直的旋转磁场，这样便可自动旋转起来了。
U1U2是主绕组，V1V2是负绕组，Z1Z2是单相电机的离心开关，至于正反转，只需要把主绕组或是负绕组的头尾调换就可以了。
2、三相异步电动机正反转与能耗制动控制线路图
正转 按下正转启动按钮SB2，正转接触器KM1的线圈得电，KM1的主触点闭合，KM1的自锁触点闭合，KM1的联锁触点断开，电动机M启动并正转运行。
原理：图中使用了2个分别用于正转和反转的电磁接触器KMKM2，对这个电动机进行电源电压相的调换。
对于三角异步电动机来说，可用两个接触器来改变电动机绕组相序来实现。电动机正、反转控制线路如图1所示。图1中接触器KM1为正向接触器，控制电动机M正转；接触器KM2为反向接触器，控制电动机的反转。
三相异步电动机正反转动控制电路电路图如下：在电路图中，用两个起保停电路来分别控制电动机的正转和反转。按下正转启动按钮SB2，X0变ON，其常开触点接通，Y0的线圈“得电”并自保。使KM1的线圈通电，电机开始正转运行。
三相异步电动机正反转动控制电路电路图如下：在电路图中，用两个起保停电路来分别控制电动机的正转和反转。按下正转启动按钮SB2，X0变ON，其常开触点接通，Y0的线圈“得电”并自保。使KM1的线圈通电，电机开始正转运行。
3、电动机正反转接线图剖析,图片俱全
检查主回路路的接线是否正确，为了保证两个接触器动作时能够可靠调换电动机的相序，接线时应使接触器的上口接线保持一致，在接触器的下口调相。
正转 按下正转启动按钮SB2，正转接触器KM1的线圈得电，KM1的主触点闭合，KM1的自锁触点闭合，KM1的联锁触点断开，电动机M启动并正转运行。
图1是三相电机正反转电路图。QS为断路器，KM1正转接触器，KM2反转接触器，FR热继电器，SB1停止按钮，SB2正转启动按钮，SB3反转启动按钮。如图2所示，如果给带电部分标成红色，没合断路器QS之前，只有断路器上火带电。
通用单相电机正反转接线图 在单相电机中，通常主绕组的线径较大，电阻值较小，匝数也较小。但有些正反转的单相电机并没有主副绕组之分。如下图：主线圈的1（2）接副线圈的2（1），这样就正传。
接线图如下：电动机的作用：将电池的电能转换成机械能，驱动电动车车轮旋转，以达到电动车连续骑行的目的。电机工作时，线圈和换向器旋转，磁钢和碳刷不转，线圈电流方向的交替变化是靠随电机转动的换相器和碳刷来完成的。
4、单相电机接线图(三相倒顺开关接单相电机接线图)
单相电机接线端子识别对于只有两个端子的电机，内部已经将电路连接好，不能控制正反转。对于具有三个端子的电机，控制正反转一般需要先对端子进行识别，再按照上述两种方式进行接线控制。
下图是单相电机用倒顺开关控制正反转的接线图。
档位选择 倒顺开关有三项和单相之分。但是都有正，停，反3个档位。图所示的是单相倒顺开关。两边是接线位置，L1，L2，L3是一组，T1，T2，T3是一组。中间是转换连接片和接触片。
步骤如下：1，三相倒顺开关按下面实物接线图接单相电机。2，再给出一张原理图，以利于弄明白单相电机正反转的原理，3，为保证工作顺利。
到此，以上就是小编对于电动机正反转配线图的问题就介绍到这了，希望介绍关于电动机正反转配线图的4点解答对大家有用。
