大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于继电器接触点坏了的问题，于是小编就整理了3个相关介绍继电器接触点坏了的解答，让我们一起看看吧。
1、汽车控制器继电器触点烧毁的原因有哪些?
逐级转换；在电子电路中，有时控制的电压或电流比较高或大，一级继电器无法完成，那么就要使用数级继电器来过渡一下。
汽车继电器的常见故障现象有：线圈烧断、匝间短路、触点烧蚀、热衰变以及无法调整初始动作电流等。
继电器烧坏的原因主要有以下几个方面： 过载：当继电器负载电流超过其额定值时，会导致继电器过热，甚至烧坏。因此，在设计电路时，应根据负载电流选择合适的继电器。
在过电流太大的情况下会过热，从而烧坏继电器。
2、24V直流继电器触点烧坏的原因是什么?
继电器触点烧坏的原因是被控制的用电器电流大于触点电流。在继电器控制电路中，应该选择继电器触点电流大于被控制的用电器的最大瞬间电流，尤其是用电器为感性负载，像电机等等设备。
时间继电器。输入与输出都是220伏。他是零。共用一个端子。输入火和输出火势经过继电器触点。你之所以烧了继电器应该是。零线和火线同时接入了接触器，造成短路烧坏触点。
频繁的通电断电，电磁芯卡住或者不顺畅，再就是电压过高，最主要的就是电压。
继电器烧坏的原因主要有以下几个方面： 过载：当继电器负载电流超过其额定值时，会导致继电器过热，甚至烧坏。因此，在设计电路时，应根据负载电流选择合适的继电器。
3、继电器触点经常坏是什么原因
汽车继电器损坏的原因：继电器其实是个开关，每次开关都会电弧放电，放电的过程中就会产生很多不想要的东西，比如臭氧。臭氧会和空气中的氮气和水分生成硝酸，长年累月下来，就会有危害了。
继电器烧坏的原因主要有以下几个方面： 过载：当继电器负载电流超过其额定值时，会导致继电器过热，甚至烧坏。因此，在设计电路时，应根据负载电流选择合适的继电器。
OMRON的MY2NJ小型中间继电器触点电流容量为5A，触点打火会很快造成触点不良烧坏。查看一下该触点所带的电磁铁（阀），是直流供电还是交流供电。
第四检查触电接通后电流是否超过其额定值，建议更换大一个型号的接触器。为便于观察，可在夜间不开灯观察触点动作情况，如打火严重，且连续，说明线圈吸合不稳定，应在线圈供电回路找原因。
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