本篇文章给大家谈谈模拟继电器lk不亮，以及mos继电器做模拟开关对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享模拟继电器lk不亮的知识，其中也会对mos继电器做模拟开关进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
1、继电器上的指示灯不亮是不是继电器坏了?
①→这个问题有可能是不是继电器线圈没有供电 ②→若继电器供电正常，那就有可能是继电器损 坏了。
继电器上面的指示灯不亮，同时观察继电器不动做，说明继电器的控制线路没有控制电压，可以用万用表的50V直流档测量出来，要是有控制24V电压，那就说明继电器有故障，需要更换继电器。
指示灯不亮不一定是继电器坏。原因如下：一，继电器线圈两端没有电压，或者低于额定电压下限允许值。二，发光二极管或电阻损坏。
出现这种情况，基本上可以判断续电器没有工作。续电器的工作就是负责给需要控制的电路供电如果续电器指示灯不亮，控制的电阻丝也不热，基本上是续电器没有接通电源。
2、plc扶梯继电器不亮怎么回事
接线错误，或导线没接好；继电器损坏；设计错误导致接线错误。
plc的输入行程开关动作后，输入继电器无响应，同时指示灯也不亮原因是行程开关故障、输入模块故障、传感器供电电源故障。可以断电重新上电再开启，若还是没反应，则需要检查参数设置和通讯电缆。
PLC有输出时，检查外接继电器线圈24V电压是否正常。检查PLC输出的COM点接线有没有漏接或者断线。检查外接继电器的底座是不是接反了，应该接线圈的24V接到了公共端上。换一个继电器试一下，排除继电器损坏。
“输出灯亮时，对应输出端接的继电器不动作，此时测量输出端与com端电压为24v”，出现这种情况应该是输出口坏了。如果是继电器输出，就是继电器触点不能闭合造成的。如果是晶体管输出，就是晶体管开路了。
PLC触点因负载过重造成触点粘连。PLC输出继电器不能直接驱动刹车线圈，必须经过大功率继电器隔离。
3、带继电器控制箱外控开灯不亮怎么回事?
电流继电器控制指示灯的触点实际上没有接通；指示灯的电源不正常；指示灯是坏的；指示灯线路的接线有问题，线路不通。
故障原因：引起灯光不亮的主要原因有灯泡损坏、熔断器熔断、灯光开关或继电器损坏及线路断路或短路等。（3）故障诊断：将车灯开关接至前照灯挡位，用试灯检查变光开关的“火线”接柱。
①→这个问题有可能是不是继电器线圈没有供电 ②→若继电器供电正常，那就有可能是继电器损 坏了。
继电器上面的指示灯不亮，同时观察继电器不动做，说明继电器的控制线路没有控制电压，可以用万用表的50V直流档测量出来，要是有控制24V电压，那就说明继电器有故障，需要更换继电器。
第二种原因，车辆电瓶到车身的接地线虚接，导致电瓶无法给车辆进行供电，造成了仪表盘不亮，启动没有反应。第三种原因，车辆的主继电器出现故障，打开点火开关后，继电器触点不能吸合，导致仪表盘不亮，不能启动车辆。
4、继电器指示灯不亮,
电瓶 没电 2：保险烧断 3：电路断开 具体方法：不知是控制端没电，还是输入端没电。控制端没电的话，在开关插头端引一个火线连接，若在继电器插座端还没电，则是线路断开，查。
生能空气能液位继电器灯不亮的原因可能有以下几种：电源线断路：检查电源线是否断路，若断路则需更换电源线。液位传感器损坏：用万用表测量液位传感器的电阻，若电阻无穷大则说明液位传感器损坏，需更换。
继电器不亮灯就说明继电器有可能没有工作，一般中间继电器的红灯表示交流电压，绿灯表示直流电压，当发现继电器没有灯亮的时候，就要使用检测仪表对继电器的前端以及本身进行检查。
这种情况要分两种可能：（1）设备动作正常，那么是电磁阀和继电器的灯（通常是发光二极管）坏了或者是正负极接反了（仅仅出现在直流电的情况下）。
继电器上面的指示灯不亮，同时观察继电器不动做，说明继电器的控制线路没有控制电压，可以用万用表的50V直流档测量出来，要是有控制24V电压，那就说明继电器有故障，需要更换继电器。
到此，以上就是小编对于模拟继电器lk不亮的问题就介绍到这了，希望介绍关于模拟继电器lk不亮的4点解答对大家有用。
