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- 齿轮减速电机的结构分解图
1、急求大一机械制图测绘减速器装配图,最好是数据多一点的谢谢
CAD机械制图装配体测绘及装配图画法 测绘准备工作 测绘装配体之前，一般应根据其复杂程度编制测绘计划，准备必要的拆卸工具、量具如板手、榔头、改刀、铜棒、钢皮尺、卡尺、细铅丝等，还应准备好标签及绘图用品等。
作为一个装饰设计师应具备20个基本知识、修养与技能 懂制图（土建制图、机械制图），能熟练地画出符合国家规范的设计图纸和施工图。
传动方案拟定第二组第三个数据：设计带式输送机传动装置中的一级圆柱齿轮减速器（1） 工作条件：使用年限10年，每年按300天计算，两班制工作，载荷平稳。（2） 原始数据：滚筒圆周力F=7KN；带速V=4m/s；滚筒直径D=220mm。
检验减速能否正常运转。每人一套设计零件草图。减速器装配图：A0；每人1张。零件工作图：A3；每人2张、齿轮和轴各1张。课题说明书：每人1份。
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S系列减速机：是斜齿轮蜗轮减速机也是直角减速机，具有自锁功能。
RV减速机由行星轮和摆线针轮2级减速组成，主要应用在机器人关节处，全球90%机器人减速机都被一家日本企业垄断，而且还要签排他性协议。
减速机主要传动结构包括行星轮、太阳轮、内齿圈， 这里的级数指的是行星减速机的行星轮、太阳轮、内齿圈组成一套，称为一级。二级是指有两套，三级就是指有三套。
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减速段：减速段是指减速机核心段，从外面上看就像一个箱体，实际里面包含了很多核心部件，如行星齿轮、太阳齿轮、内齿圈。输出段：输出希是指与设备连接的一端，包含输出轴、输出法兰。
图纸如下：以下是减速器相关介绍：减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置 。
打X处的实线应去掉（不是结构错误，是绘图错误）。减速器的作用有两个：传递一定的功率； 输入高速转动，输出低速转动达到减速的目的。
输入转速2000以下，行星减速机结构比较紧凑，回程间隙小，精度最高，试用寿命很长，额定输出扭矩可以做的很大，但价格略贵。R系列齿轮减速机 R系列我认为是最直接的减速机，因为它的官方全称是同轴齿轮减速机。
4、硬齿面齿轮减速机结构图谁能帮忙提供下?
锥齿轮传动部分 齿轮减速机输入级为一对锥齿轮。大小齿轮均采用渗碳淬火钢进行制造，并采用硬齿面加工方法加工而成，强度很高。
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齿轮箱：齿轮组、传动轴、箱体、垫圈组成。齿轮级数：减速器有单级、双级、三级，但是有部分大减速比的可达到四级，级数越大减速传动效率越低。
下图是单级齿轮减速机的结构简图，下面对其主要零件的成形方法进行分析。箱体和箱盖箱体和箱盖是减速机中传动零件的支撑件和包容件，结构复杂，其中的箱体承受压力，要求有良好的钢度、减振性和密封性。
5、齿轮减速电机的结构分解图
箱体和箱盖箱体和箱盖是减速机中传动零件的支撑件和包容件，结构复杂，其中的箱体承受压力，要求有良好的钢度、减振性和密封性。
减速机级数是指减速机中齿轮的套数。减速机主要传动结构包括行星轮、太阳轮、内齿圈， 这里的级数指的是行星减速机的行星轮、太阳轮、内齿圈组成一套，称为一级。二级是指有两套，三级就是指有三套。
其结构形状为空心圆柱体，图3-21所示的套一端用于固定齿轮，另一端用于固定滚动轴承。套的结构尺寸由所需定位的零件决定。 ⑤密封。 密封的作用是防止减速器内的润滑油（脂）向外泄漏和灰尘、杂质、水分等进入减速器。
从合富源工程师给出的行星减速机内部结构图看出，如上图所示，（自右向左）行星减速机大致由电机侧（输入侧）轴承、电机侧法兰、输入轴、行星齿轮组、输出轴、输出侧（负载侧）法兰和负载侧轴承几个部分组成。
S系列减速机：这个系列减速机最高的输出转速是425，此时的选择是S37或者是SA3SAF3SF37配上0.75KW电机。类型不同R系列减速机：是一种同轴斜齿轮减速机，他的输出方式是同轴的。
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