大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于发电机怎么判断进线的问题，于是小编就整理了3个相关介绍发电机怎么判断进线的解答，让我们一起看看吧。
1、我做的毕业设计题目是2乘600MW火力发电厂电气主接线设计部分。我想问...
可以220kV双母，110kV双母带旁路。
电气主接线 电气主接线是发电厂（或变电站）中的一次设备按照设计要求连接起来，表示生产、汇聚和分配电能的电路。
电气部分 1 电气主接线 本工程系新建工程，容量为2×300MW，考虑再扩建条件。根据系统电气原则接线方案规划，本期两台300MW发电机组以发电机-变压器组单元接线接入厂内220kV升压站。
MW火电厂电气主接线 220KV变电站主接线 这个专业去供电局电厂是最好的，你懂的。600MW现在是主流。300MW快被淘汰了，1000MW还不成熟 220KV现在建的是最多的。不管线路是多少KV，都需要220的做中转。
设计内容及设计要求 1 设计内容 本次设计的是一个降压变电站，有三个电压等级（110kV／35kV／10kV）。本设计只做电气部分的初步设计，不作施工设计和土建设计。
2、汽车发电机怎么接线 B F N - 那个是磁场的进线那个是发电的输出线的接...
汽车发电机接线柱简介 B＋（POS/＋） ：正极输出端，接蓄电池正极及车上的用电器（负载） ， 无电瓶电机 B 直接接空调。B－（NEG/－）：负极输出端，接电瓶负极，双线制电机有 B－端。
上面的接线也不同，最常有的一般有以下几根线，B接柱，就是发电机上最粗最大的接柱，这根线是发电机的输出线，接电瓶的正极；其他接柱还有F，N -（有的标示为E）。
一般汽车发电机有4根接线柱： B＋或B或＋ ：发电机正极输出端，发电机定子输出整流以后的正极。接蓄电池正极、调节器及车上的用电器（负载），无电瓶电机B 直接接空调。
分别为励磁线（F级）、地线、中性线（N级）。励磁线与电子调节器接柱相连，通过调节器为磁场线圈提供激磁电流，一根接地（搭铁）。中性线一般是汽车仪表盘充电指示灯，另外在插头之外还有一根粗线是发电输出的。
3、怎样判断变电站的进线与出线
终端变电所电压高的是进线。中间变电所的联络线不分进线和出线。向变电所输送功率的是进线，送出的是出线，这要看表计。
升压变压器初级电阻小.次级电阻大.降压变压器初级电阻大.次级电阻小。变压器（Transformer）是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯（磁芯）。
送电时：先送电源侧再送负荷侧。送电 高压电源---高压出线---地压进线---低压出线---负载。
测直流电阻的大小，电阻大的是初级，电阻小的是次级。看线径，线径粗的是次级，线径细的是初级。看匝数，匝数少的是次级，匝数多的是初级。如果是升压变压器，判断方法反之。
通常的小型电源变压器，其输入端（初级绕组）的匝数多，线径要细一些；次级绕组的匝数少，线径要粗一些。
到此，以上就是小编对于发电机怎么判断进线的问题就介绍到这了，希望介绍关于发电机怎么判断进线的3点解答对大家有用。
