本篇文章给大家谈谈电动机卡壳烧掉了咋办，以及电机壳儿烂了怎么办?对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享电动机卡壳烧掉了咋办的知识，其中也会对电机壳儿烂了怎么办?进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
1、三相异步电动机烧掉的原因哪些?
三项启动电压不平衡。启动电流过大。启动时间过长。或者电机自身有问题。
一，运行负荷太大，电流太大，发热严重烧毁，负载异常，例如负载卡死、堵转，造成电机瞬间电流大，烧毁，三，电机运行中缺少维护，轴承卡死等，造成电机烧毁，四，次品电机，在额定电流范围内，线圈烧毁。
电压过低会烧毁三相异步电动机 ；1）电机的励磁电流不是简单的电压除以电阻得到，电机绕组是个电感，在电机旋转时还有互感，电机的励磁电流主要取决于互感影响下的感抗。2）电压影响电机建立磁势的高低。
经常烧电机主要问题是温度高，主要原因有：电动机本身内部的原因 （1）内部接线错误。（2）绕组相间、匝间短路或接地，导致绕组电流增大，三相电流不平衡，使电动机过热。
交流异步电动机烧损的直接原因：电动机本身机械原因，如轴承缺油、跑套、断条、轴承损坏等得不到及时维护以致造成扫膛，损坏定子绕组绝缘造成短路。电机过载，使电机绕组发热严重，温升过高，损坏绕组绝缘，导致烧损。
2、电动机卡壳后为什么要关掉
极相组线圈连接不正确或每相线圈数分配不均，造成三相不平衡，并且电流过大，电动机运行时严重不平衡，产生噪声和振动，电动机过热。
卡壳就是不能转动了的意思，原因有：电机扫膛、轴承抱死等。
这是正确的做法。短路试验是用制动设备，将其电动机转子固定不转，将三相调压器的输出电压由零值逐渐升高。当电流达到电动机的额定电流时即停止升压，这时的电压称为短路电压。
由于热电转换。卡住时，是一个电能转化为热能的过程，此时电机就是一个电阻很小的纯电阻用电器，导致电路电流增大。第一热电效应，亦 称为“塞贝克 （Seebeck） 效应”。
3、导致电机烧掉的原因及现象
所谓的电机烧了，三相电不平衡应该是指电机烧毁瞬间的现象。电机之所以会烧了，是因为电机过热，导致绝缘击穿，造成短路。短路瞬间电流很大，且线路压降大所以某相（或某两相或者三相）电压下降。
电气方面原因烧掉电机：负载（过载）：电机超负荷运行。温度升高。导致电机发热。或者电机启动频繁，导致电机过热。
机壳带电、控制线路失控、绕组短路发热，致使电动机无法正常运行。由于电动机电流过大、电源电压变动过大、单相运行、机械碰伤、制造不良等造成绝缘损坏所至，分绕组匝间短路、绕组间短路、绕组极间短路和绕组相间短路。
因为你烧电机的原因80%是缺相，你的接触器有接触不良的地方，导致电机运行不平衡，电流成倍增加，最终烧坏电机。这个我经常遇到。
4、5.5KW旋涡风机电机烧掉了,什么原因?
__过载。如缺相，电源电压过低，机械故障，功率配备余量过小都是过载的表现。引起电机烧毁最多的是电源缺相和机械故障。
风机电机烧毁一般情况有以下几种原因：电机缺相运行。
风机容易烧电机的原因是电机功率和风机轴功率不匹配，在电机功率的最高点运行。风机是依靠输入的机械能，提高气体压力并排送气体的机械，它是一种从动的流体机械。
电机的烧毁原因大致可归结为以下几种：电源电压过高，导致电机过热。电机内部线圈短路或断路，导致电流过大，温度上升。电机转子与定子相撞，导致电机局部过热。
原因如下：当变频器中电机电流设置过大，电机保护参数设置过大，电机超载时变频器不能按电机的实际电流保护电机，从而引起电机过载发热或者烧毁。
5、三相电机卡死后,几秒钟烧掉?
如果电路中没空开，直接和变压器连接，3秒内就会烧坏，且整个供电线路都会马上燃烧，后果非常非常严重。
三相电机接电不工作，那就是内部断一相，没产生旋转磁场，就像两相电机没电容一样，所以你手一动转子他就转了，但因为内部缺一项，和外部缺相一样，瞬时烧毁了。
电动机是星形（Y）接法：有两相绕组会烧掉，可以用兆欧表（摇表）测量出两相绕组对地绝缘破坏。
这相当于电动机试验时的堵转试验，试验时间一般很短（30s以内），如果通电时间过长，且没有过流/热保护的话，绕组会烧损的。
可能有以下几种，具体不知是什么启动方式。电动机的损坏主要是过载和缺相，应检查线路接线有没有问题，接头松动，烧焦现象。最好的办法就是打开看定子什么情况就明白了。
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