大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于减速机盖迷宫密封的问题，于是小编就整理了4个相关介绍减速机盖迷宫密封的解答，让我们一起看看吧。
- 减速器的齿轮传动和轴承采用什么轴承润滑方式,润滑装置和密封装置?
- 减速箱上有哪些地方需要密封?分别采用什么密封装置?
- 减速器的轴伸出处通孔的轴承盖采用什么方法密封?减速器箱体的剖分面采 ...
- 减速器采用了哪些密封结构
1、减速器的齿轮传动和轴承采用什么轴承润滑方式,润滑装置和密封装置?
普通减速机中，齿轮采用浸油、飞溅式润滑，轴承采用脂润滑。因为普通减速机多采用轴承孔剖分式结构，在减速机输入轴、输出轴处，不易实现油封密封条件，一般是油毡密封、防尘，既满足使用，又成本低。
在普通减速器中，齿轮用油和飞溅物润滑，轴承用油脂润滑。对于重载大功率减速器，轴承润滑脂的润滑已经不能满足要求，需要开导油槽和导油孔，将溅到箱体内壁的润滑油收集起来，引导到轴承上，实现润滑。
减速器齿轮轴承一般低速的采用黄油润滑，高速的采用机油润滑。
油浴式。理由是：机械传动中油浴式的润滑方式效率最好；减速器是有壳机械，具备封闭和循环条件。开设油槽的目的是能使浴油进入死角和相对封闭的局部。
2、减速箱上有哪些地方需要密封?分别采用什么密封装置?
减速机箱体剖分面漏油常常发生在减速箱上、下箱体剖分面渗油是减速箱漏油较普遍的现象。其主要原因是结合面贴合不严，存在间隙；结合面表面粗糙大；箱体结合面连接螺栓紧力不够等。采取密封胶密封的方法处理。
具体来说，被密封部位的两个耦合件之间不存在相对运动的密封称为静密封，例如减速器箱体与箱盖之间、汽车发动机的缸体与缸盖之间、轴承端盖与轴承座孔之间的密封即为静密封。
一般采用稀油——机油润滑。在箱底注入适量机油，依靠大齿轮旋转将油飞溅至齿轮与轴承润滑处。密封一般是采用不同类型密封圈密封。
起吊装置 位置在箱顶，作用是为了搬运和装卸箱盖。窥视孔和视孔盖 位置在箱盖顶部，作用是为了便于检查向内传动零件的齿合情况以及将润滑油注入箱体内，同时防止润滑油飞溅出来和污物进入箱体内。
3、减速器的轴伸出处通孔的轴承盖采用什么方法密封?减速器箱体的剖分面采 ...
上下平面均铣平，精度达2以上，涂胶，圆锥销定位，螺栓固定。减速器的轴伸出处通孔的轴承盖可以采用标准油封或毛毡密封圈。减速器箱体的剖分面可以采用纸泊密封。
应采用密封胶密封。原因是轴承孔是中分面把紧后加工的。如果在中分面处加垫片，轴承就会处于松动状态，影响装配精度，会造成减速机工作时振动，使轴承和吃面过早损坏，所以建议还是不加垫片的好。
间隙式密封，主要最佳的适应场所是在脂润滑、干燥的清洁的环境下。靠轴与盖之间的细小的环形间隙密封式其重要的密封原理，其间隙越小越长，那么其密封的效果越好，一般情况下其间隙值在0.1mm——0.3mm之间。
在放油螺塞和箱体结合面加紫铜垫或O型密封圈，并拧紧，可有效阻止泄露。
检查孔和放油塞是否漏油。减速器工作时，油会甩到箱子里。如果检查孔密封不严，就会漏油。因此，在人孔盖与箱体之间应加垫片或密封胶，并用螺栓压紧防止漏油。放油螺栓处漏油是因为螺塞根部与箱体结合面之间有间隙。
4、减速器采用了哪些密封结构
上下平面均铣平，精度达2以上，涂胶，圆锥销定位，螺栓固定。减速器的轴伸出处通孔的轴承盖可以采用标准油封或毛毡密封圈。减速器箱体的剖分面可以采用纸泊密封。
密封问题主要是齿轮和轴承间的密封，轴向密封用O型橡胶、毛毡等密封件。轴承压盖密封面用耐油橡胶石棉板就可以了。减速器润滑主要分齿轮润滑和轴承润滑两部分。
一般都采用橡胶密封圈密封，多数采用O形密封圈。
窥视孔和窥视孔盖；在减速器上部开窥视孔，可以看到传动零件啮合处的情况，以便检查齿面接触斑点和齿侧间隙。润滑油也由此注入机体内。窥视孔上有盖板，以防止污物进入机体内和润滑油飞溅出来。
到此，以上就是小编对于减速机盖迷宫密封的问题就介绍到这了，希望介绍关于减速机盖迷宫密封的4点解答对大家有用。
