大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于冷车启动继电器常开的问题，于是小编就整理了4个相关介绍冷车启动继电器常开的解答，让我们一起看看吧。
1、汽车启动继电器怎么接
起动机继电器连接方法如下：分别将按钮S、电池B、启动、负极，电池B连接起动机电磁开关火线的位置、按钮S和点火开关三角位置，启动连接起动器的最小的螺杆上，然后将负极打铁。
V起动机加继电器的接法：电池b，按钮s ，启动，负极。 电池b接起动机电磁开关火线的位置，按钮s接点火开关3脚的位置，启动接起动机最小的那个螺杆上（应该是4个粗的），然后负极打铁即可。
接汽车启动继电器要把电池接起动机电磁开关火线的位置，启动接起动机最小的螺杆（应该是4个粗的），然后负极打铁即可。汽车启动继电器是一种当输入量达到一定值时，输出量将发生跳跃式变化的自动控制器件。
电路为：蓄电池正极→起动机电源接线柱→电磁开关→励磁绕阻→电枢绕阻→搭铁→蓄电池负极，于是起动机产生电磁转距，起动发动机。汽车起动机工作原理你不管它原理。只要自己会接这个电路就行。我就修5年车啦。
继电器的接线法：886为继电器启动讯号的输入端（小电流的输入），87和87a为输出端（大电流流出端），30就是供给大电流的来源（一般都是接到电瓶的正极）。
2、继电器什么是常开和常闭?
常开：线圈不通电时两触点是断开的，通电后，两个触点就闭合。以合字的拼音字头“H”表示。常闭：线圈不通电时两触点是闭合的，通电后两个触点就断开。用断字的拼音字头“D”表示。
常开是线圈不通电时两触点断开通电后两个触点就闭合以合字的拼音字头“H”表示。常闭是线圈不通电时两触点闭合通电后两个触点就断开用断字的拼音字头“D”表示。
【1】常开——NO（normal open）通常情况下是断开状态，即线圈未得电的情况下断开的。常闭——NC（normal close）通常情况下是关合状态，即线圈未得电的情况下闭合的。
继电器的常开和常闭触点是根据继电器在未通电（不加电流）的状态下，其开关所处的状态来定义的。具体来说：常开触点：继电器在线圈未通电时，其开关处于开启状态（短接状态），此时被控电路处于开启状态。
概念不同：如果两个触点是导通的，就称为常闭（NC Normally closed ）。如果两个触点是断开的，就称为常开（NO Normally open ）。符号不同：NO为常开，NC为常闭。
3、汽车启动继电器
长安之星9启动继电器在左大灯空右后侧，冷凝器旁边。有两个启动继电器，都是红色的。继电器是一种电气控制装置。它具有输入回路和输出回路之间的交互关系。
如果启动继电器坏了，打火时会出现一些不同寻常的反应。首先，当车主打开钥匙，车辆无法启动，发动机也不会发出任何声音。这时，车主需要检查电池是否充电充足，以及继电器是否有电流流过。
控制电路 控制电路包括起动继电器控制电路和起动机电磁开关控制电路。起动继电器控制电路是由点火开关控制的，被控制对象是继电器线圈电路。当接通点火开关起动挡时，电流从蓄电池政界经过起动机电源接线柱到电流表。
汽车继电器的基本功能是用小电流控制大电流的运行，作为“自动开关”，在电路中起到自动调节、安全保护、切换电路和开关的作用。如果汽车继电器坏了，最简单的症状就是汽车的某些功能无法使用。
4、继电器是常开还是常闭?
常开：线圈不通电时两触点是断开的，通电后，两个触点就闭合。以合字的拼音字头“H”表示。常闭：线圈不通电时两触点是闭合的，通电后两个触点就断开。用断字的拼音字头“D”表示。
继电器的常开和常闭触点是根据继电器在未通电（不加电流）的状态下，其开关所处的状态来定义的。具体来说：常开触点：继电器在线圈未通电时，其开关处于开启状态（短接状态），此时被控电路处于开启状态。
常闭常开的意思 常开常闭是在电力系统标准规定里面，所有触点应该在自然、未通电状态下，如果两个触点是导通的，就称为常闭，如果两个触点是断开的，就称为常开。
【1】常开——NO（normal open）通常情况下是断开状态，即线圈未得电的情况下断开的。常闭——NC（normal close）通常情况下是关合状态，即线圈未得电的情况下闭合的。
到此，以上就是小编对于冷车启动继电器常开的问题就介绍到这了，希望介绍关于冷车启动继电器常开的4点解答对大家有用。
