大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于空气压缩机高压气管的问题，于是小编就整理了5个相关介绍空气压缩机高压气管的解答，让我们一起看看吧。
1、汽车空调哪个是高压管哪个是低压管?
看字母：低压管加注口帽上有个L字母代表低高压管加注口帽上有个H字母代表高。温度不同：用手摸一下两根管空调正常工作时低压管比较凉而高压管比较热摸的时候需要注意安全。
细的是高压进气管，粗的是低压管。汽车空调节的管道一般有三段：压缩机的进、出口管和冷凝器与膨胀阀之间的管道。压缩机进出口的管道基本上都装有一段橡胶管减震。
你好，空调的高低压管的区分可以看空调管子的直径粗的为低压细的为高压。
粗的应该是低压管路，细的是高压管路。低压管路是从蒸发箱到压缩机的，高压管路是从压缩机到冷凝器，再从冷凝器到蒸发箱。还有一个简单的分辨的方法是，打着车并打开空调，用手摸空调管路，凉的是低压，热的是高压。
你好，粗的是低压管，细的自然是高压，加雪种时，空调系统抽空后第一瓶从高压加，启动开空调后，从低压加雪中。
2、汽车的空调管分高低压,高压管是粗的还是细的?
细的是高压进气管，粗的是低压管。汽车空调的管路主要有三段：压缩机进出口的管子和冷凝器到膨胀阀之间的管子。
网络资料显示，粗的应该是低压，气管细的是高压管路，所以高压管是细的。这个问题是非常专业的，说明这个网友对于汽车空调的研究也是比较深入的，已经研究到了汽车的管道粗细问题。
高压管和低压管区分的方法如下：高压管路较细：高压管路的管道比较细一些通常防尘罩是红色在管路的加气嘴有一个高压标记“H”。检测空调的压力时一般用高压管在空调压缩机不工作的时候也可以使用高压管路加制冷剂。
低压管。根据查询太平洋汽车网显示，汽车空调粗的是低压管路，细的是高压管路。低压管路是从蒸发箱到压缩机的，高压管路是从压缩机到冷凝器，再从冷凝器到蒸发箱。
3、160升空压机配多大气管合适
匹用4分管、10匹用6分管、15匹用1寸管、20匹用2寸管、30匹用2寸管。空气压缩机是一种用以压缩气体的设备。空气压缩机与水泵构造类似。大多数空气压缩机是往复活塞式，旋转叶片或旋转螺杆。
压力在16KG以下的都可以选普通镀锌管。8KG的也可以选PVC、PP管。压力软管。口径根据产气量来选。一般选1寸左右的管子压降小。
一般有几个规格4mm.6mm。10mm .铜质或不锈钢。
不是的。空压机气管是进行气体供给的，不是越大越好的，空气机的余隙容积越大，排气剩余缸内气体愈多，导致用电效率增加。
4、空调外机哪根管是高压管与低压管?怎么分别?
粗的是低压管，也叫“气管”，细的是高压管，也叫“液管”。粗管是气管，是用过的冷媒向室外循环的通路，由室内机组的蒸发器的出气口通向压缩机的进气口。
较粗的那根是低压管，较细的那根是高压管。看管子加注的制冷剂。用手摸一下两根管子的温度，粗的那根是低压管，凉的那根是高压管。
空调高压管和低压管怎么区分：在制冷进行的过程之中，小管是高压管，而大管是低压管；在制热的过程中，小管是低压管而大管是高压管，与上面正好相反；简单的说就是，制冷小管高压，大管低压，制热相反。
如果设备能工作，冷的是低压，热的是高压；有标记的看标记 ，H是高压，L是低压；粗细不一的，粗的是低压，细的是高压。这个一般应该就能确定了，另外，无论是高压还是低压实际都是带压的，不要自己乱拆。
空调高压管和低压管可以通过以下几种方式进行区分： 颜色区分：一般情况下，空调高压管的颜色为红色，低压管的颜色为蓝色。但是，这种颜色区分并不是绝对的，因为不同品牌的空调管路颜色可能会有所不同。
5、汽车空调哪个是高压管哪个是低压管
判断汽车空调高压管和低压管的具体方法如下：看粗细：较粗的那根是低压管较细的那根是高压管从蒸发箱到压缩机的那根是低压管从压缩机到冷凝器再到储液瓶蒸发箱的是高压管。
细的是高压进气管，粗的是低压管。汽车空调节的管道一般有三段：压缩机的进、出口管和冷凝器与膨胀阀之间的管道。压缩机进出口的管道基本上都装有一段橡胶管减震。
你好，空调的高低压管的区分可以看空调管子的直径粗的为低压细的为高压。
压缩机接蒸发箱的那根粗管是是低压管、运转时手摸较凉。
看 粗的是低压管路，细的是高压管路。一般加注口上有标示，L是低压，H是高压。摸 将汽车发动，打开空调，然后用手摸空调管路，凉的是低压，热的是高压。
到此，以上就是小编对于空气压缩机高压气管的问题就介绍到这了，希望介绍关于空气压缩机高压气管的5点解答对大家有用。
