大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于控制器风冷套件的问题，于是小编就整理了4个相关介绍控制器风冷套件的解答，让我们一起看看吧。
1、你们对绿源的风冷控制器了解吗?
管，48安。根据查询绿源官网显示，绿源电动车控制器6管，动力配置方面，搭载400W液冷电机，配备风冷控制器，配备48安可拆卸锂电池，最大续航100公里。
动力方面，绿源S30采用了1200W的液冷电机，搭配高散热的风冷控制器，能有效防止高温导致性能下降。S30可配72V23Ah的石墨烯电池，实现120公里持久续航。绿源S50 绿源液冷超续航系列的另一主打车型就是S50了。
绿源TDT2106Z好。质量比较好，比较耐用，而且还采用的是风冷控制器，可以利用骑行过程中空气对流进行散热。
那肯定是绿源王牌科技——液冷电机啊，里面注入的冷却液可将电机温度降低30℃，电机效率高达90%，充分解决高温带来的电机退磁等问题。搭载风冷控制器，保证密封环境工作时高效散热，动力续航双提升。
绿源MQQ3属于电轻摩范畴，动力配置上它采用了800W的液冷电机，12管的风冷控制器，配置了60V32Ah石墨烯高能电池，支持2小时快充。充满大概需要2度电。一次充电续航里程达到120公里。
2、电动车油冷控制器和风冷区别
原理不同 风冷是通过车辆行驶带来的风进行冷却。水冷的原理是通过流动的水包裹缸套和缸头来降温。油冷是利用车自身的机油通过机油散热器进行散热。
水冷式冷水机与风冷式冷水机最大的区别就是冷却方式不同，那么在结构上，他们的冷凝器也不同，分别为壳管式和翅片式。水冷式冷水机必须依靠冷却水塔工作，风冷式的则用机身自带的风扇冷却。
散热方式不一样。水冷属于强制散热，有风扇强制降温。油冷效果比水冷差一些增加散热器但是没有风扇降温。风冷就是靠行驶的自然风散热。
电动车车上有油冷器。根据查询相关资料显示，电动车车上装备有油冷器，通过油冷器来散热和运行。油冷的最终方式还是由外壳和空气接触散热，油冷属于风冷的范畴，另外一种散热方式是水冷。
油冷车：是装一个类似水冷车散热水箱的散热器，把发动机内的机油通过外循环来降低温度，相对于水冷车来说，它的结构也要简单很多，由于把润滑发动机部件的机油直接降温，散热效果也较好，优于风冷车型，但不如水冷车。
3、风冷冰箱温控器怎么修理
更换一只新温控器即可。化霜定时器触点烧毁或积炭过多，造成电冰箱电路不能正常导通。检查方法：切断电源，拆下化霜定时器，用万用表检测其触点，若阻值超过2Ω或无穷大，应更换化霜定时器。
解决方法：找修理工，重新焊接管子，抽空重新加入制冷剂。原因二：蒸发器内结霜。主要是风冷冰箱只有一个蒸发器，当蒸发器结霜不能化掉后堵塞了风道口，冷量不能出去，导致冰箱不制冷。
将温控器完全拆卸下来之后取出它内部的传感器，接着把新传感器安在温控器里，最后再把温控器装好即可。
清理风道：需要将冰箱断电，取出冰箱内的物品，清理风道。如果发现风道堵塞，需要清理干净。更换温控器：如果温控器失效，需要联系厂家或者维修人员更换温控器。更换门密封：如果门密封不良，需要更换门密封。
就交给维修师傅好点，免得折腾坏了。电源插头冰箱电源插头是否插好了；电源插座是否有电；电源断路器是否断开。检查冷藏室门灯是否亮，以确定冰箱是否接通电源。
4、风冷冰箱温控器原理是什么
冰箱温控器的原理是利用电子控制器根据传感器测量到的温度来调节冰箱的加热或制冷系统，从而控制冰箱内部的温度。
温度控制器的原理：简称主温控制器或温控器。通过毛细管尾端感受冰箱内部的温度，并转为相应的压力。当低于旋钮预先设好的停机温度点时，接触弹片翻转，开关断开。当高于旋钮预先设好的开机温度点时，接触弹片翻转，开关接通。
冰箱温控器是以压力作用原理来推动触点的通与断。具体解释为，主要根据电冰箱使用的温度要求，在一定的温差范围内，对制冷压缩机的开和停进行自动控制，使电冰箱内的温度保持在给定值范围。
冰箱温控器是以压力作用原理来推动触点的通与断，其中主要包括了波纹管、感温包、偏心轮、微动开关灯组成了一个密封的感应系统和一个转送信号动力的系统。
到此，以上就是小编对于控制器风冷套件的问题就介绍到这了，希望介绍关于控制器风冷套件的4点解答对大家有用。
