大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于减速机联轴器怎么热转的问题，于是小编就整理了3个相关介绍减速机联轴器怎么热转的解答，让我们一起看看吧。
1、大宇摆线针轮行走减速机发热什么原因
您好，如果减速机温度高于空气温度40度以上就不正常，原因有很多种，其中可能性最大有 缺油或油脂质量不过关 油加太多导致无法排气，或者油加的太少 导致摩擦系数增高。
原因如下：摆线减速机的噪音本来就较大，如果感觉噪音大时，而油温一直没有变化，则一般没有关系的，或检测一下噪音值，打电话给减速机厂家咨询噪音值是否为正常值。
导致曲线板与针齿销啮合不好，磨齿没有专门的机床，或使用改造的机床，会造成噪音和产生大量的热量；润滑问题会导致减速机发热，润滑油过多，搅油会损失功率导致大量的热量产生，润滑油过少，摩擦会产生大量的热量。
如果摆线针轮减速机是在使用中发热，温度太高的话，一般来说，这可能是偏心轴承出了问题，有了故障。当然这只是一般情况，其他因素也是要考虑的，比如机器的新买来的，可能组装有不合理的地方，也有可能会有问题出现。
减速机运转过程中，运动副摩擦发热以及受环境温度的影响，使减速机温度升高。补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂。
2、减速机联轴器发热 是联轴器发热 其他部位温度很正常 请问是什么原因_百 ...
问题六：减速机发热是什么原因造成的 摆线减速机的噪音本来就较大，如果感觉噪音大时，而油温一直没有变化，则一般没有关系的，或检测一下噪音值，打电话给减速机厂家咨询噪音值是否为正常值。
题主是否想询问“换了一个联轴器电机发烫原因”？原因如下。电机的功率不足，表现为实测电流大于额定电流，需要更换大电机。散热条件不好，要将电机连接在钢架上，要通风良好。高原空气稀薄也会使电机发热。
原因2：减速机摆线轮加工精度不够，更换减速机 建议使用大厂减速机 原因3：减速机输出轴安装牙轮或联轴器时 轴端经锤击 导致输出轴与电机法兰紧解除 导致摩擦过热。
联轴器未对中，也就是同心度没有调整好。轴承部位产生了径向力所致。重新调整同心度。 另外轴承发热还可能是缺油，或是轴承出现质量问题，这时候听声音可以听出来的。
3、天冷减速机齿轮油粘度大转不动怎么加热
如果现在不方便更换或者没有100#齿轮油，应设法改变减速机外部的温度，但是要注意不应对减速机本身造成伤害，保持减速机外壳温度≤40℃。
冬天粘度太大，是因为你现在用的油要用高粘度来增加他的油膜厚度来达到他的极压性，如果你兑点液压油或者液力传动油，的确是会使粘度下降但同时也会使油膜厚度下降，到夏天时极压性达不到要求。
这是由于润滑油的粘度在温度降低的时候增大的过多，需要换冬季低粘度的润滑油，换油时应在减速机运行一段时候后，待温度降低到40度左右放掉原来的润滑油再换新油。
一般起重机减速机选用的320#齿轮油，如果温度高的话，可以是油偏多，油质粘度偏大。如果速比很大的话，可以考虑更换为220#齿轮油。
到此，以上就是小编对于减速机联轴器怎么热转的问题就介绍到这了，希望介绍关于减速机联轴器怎么热转的3点解答对大家有用。
