大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于压缩机汽水分离的问题，于是小编就整理了4个相关介绍压缩机汽水分离的解答，让我们一起看看吧。
1、空调气液分离器与储液罐有什么区分?
安装位置不同：气液分离器，安装在压缩机进气口；储液器安装在冷凝器出口与干燥过滤器之间。作用不同：气液分离器：防止压缩机进气口吸进液态冷媒产生液击损坏压缩机。
作用不同：空调气液分离器主要用于冷凝器出口处分离气体和液体，保证制冷效果；储液罐则是为了储存液体制冷剂，以便于制冷系统的运行。
气液分离器可容纳液态的制冷剂，而只把气态的制冷剂送回压缩机。混合在制冷剂里的油在气液分离器的底部被分离出来，并同吸入的气体一起通过吸气管道内的一个小孔返回到压缩机内。
气液分离器不是储液罐。油分在制冷系统中的高压部分，制冷剂在压缩机排出后进入油分。气液分离器在制冷系统的低压部分，制冷剂先进入气液分离器后才能进入压缩机。所以一般情况下这两个设备是固定的。
2、为什么气液分离器安装位置尽可能靠近压缩机?
气液分离器的主要作用是贮存系统内的部分制冷剂，防止压缩机液击和制冷剂过多而稀释压缩机油。气液分离器还应能送足够的制冷剂和油回到压缩机，保持系统的运行效率和曲轴箱内的油面。
某些工况下，系统中液态的制冷剂较多，且液态制冷剂都会夹杂着冷冻油，如果没有气液分离器，冷冻油会被带到蒸发器、管路之中，影响换热，并且某些条件下可能会堵塞四通阀、电子膨胀阀。
安装位置不同：气液分离器，安装在压缩机进气口；储液器安装在冷凝器出口与干燥过滤器之间。作用不同：气液分离器：防止压缩机进气口吸进液态冷媒产生液击损坏压缩机。
气液分离器安装与压缩机的进口端，主要作用是：防止返回压缩机的低压低温蒸汽携带过多的液滴，防止液体制冷剂进入压缩机气缸，防止对压缩机造成液击。防止过多冷剂对压缩机油的稀释。分离器同时具有过滤、回油、贮液等功能。
3、转子压缩机为什么自带气液分离器
入出口管再进入压缩机。总之，气液分离器的主要作用就是防止液态冷媒直接进入压缩机的气缸，以防止大量液击情况的发生。
对于压缩机厂家提供的 涡旋压缩机来说，螺杆压缩机都不自带气液分离器。而小型空调常用的滚动转子压缩机自带气液分离器。对于空调生产厂家来讲，通常都会设置气液分离器保证压缩机安全。
你这里说的气液分离器应该是指加在压缩机前的，在空调和制冷系统中是为了防止压缩机吸入液体产生液击。
因为液体是不可压缩的，所有制冷系统中压缩机是不能吸入液体的。为了防止压缩机吸入液体制冷剂，所以设置了气液分离器。
主要是通过分离并保存回气管里的制冷剂液体来实现保护。气液分离器对系统的低压侧提供额外的内部容积，可以暂时储存多余的制冷剂液体，并且也防止了多余制冷剂流到压缩机曲轴箱造成油的稀释。
4、压缩空气油水分离器工作原理是什么
是使用离心力于惯性力对水和油进行分离。当压缩空气进入油水分离器后产生流向和速度的急剧变化，再依靠惯性作用，将密度比压缩空气大的油滴和水滴分离出来。常见的为撞击式油水分离器和环形回转式油水分离器。
空压机中油水分离器的工作原理如下：常见的为撞击式油水分离器和环形回转式油水分离器，其工作原理是压缩空气自入口进入油水分离器壳体后，气流先受隔板阻挡撞击折回向下，继而又回升向上，产生环形回转。
QF气液分离器的工作原理是压缩空气体进入油水分离器时，流向和速度急剧变化，然后通过离心分离出密度高于压缩空气体的油滴和水滴。如图所示，经常遇到冲击式和环形旋转式油水分离器。
RYF-25油水分离器工作原理 有大量的油和固体杂质压缩空气进入分离器后，沿内壁旋转而下所产生的离芯作用，是油水从气流中吸出并沿壁向下到油水分离器底部，然后由滤芯进行过滤。
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