大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于最省电的继电器的问题，于是小编就整理了5个相关介绍最省电的继电器的解答，让我们一起看看吧。
1、车上用12伏和5伏继电器那个省电
不会。根据百度爱采购查询显示：5伏继电器通电后需要一定的电流来维持自身的工作状态，但是并不会一直耗电。这是因为继电器的设计上通常会有一个电磁线圈，当通电时，电磁线圈会产生磁场吸引铁片，使其与触点连接。
这样大概可以省电100%到200%。但电路相对复杂。也可以直接采用16V继电器，也可以相对省一点的。当然前提还是要吸合可靠。也可以在继电器上串一个合适的电阻，如47到100欧姆。也可以节约一点的。估计可减小10%吧。
如果只是给继电器的线圈供电，继电器的线圈的功率一般都是一瓦多些，有些甚至耗电不到一瓦，对于电瓶来讲，几乎可以忽略。
如果负载电流不大，可选小继电器，也就是你说的5伏的，否则选大的12伏，不行还可选高或间接控制。
2、三菱电梯节能继电器是哪一个
在前舱的电器盒里，把盒盖打开，翻转过来 盒盖内侧会印制保险丝 或者继电器的功能简写。起动机一般是（START）或者是一个引擎的标志。控制继电器有两个主要部分，一个是控制系统，另一个是被控制系统。
三菱电梯在老的型号中有这两个继电器，但在新型号里已经没有这两个继电器了，只是变成了控制板中的两个状态灯。
这个钥匙开关继电器在控制柜内。三菱无机房电梯的继电器位于控制柜内，主要出于安全和设计方面的考虑。控制柜是电梯的核心控制部分，将继电器置于其中能便于线路连接和集中管理。
所以，它只能用于控制电路中。 它一般是没有主触点的，因为过载能力比较小。所以它用的全部都是辅助触头，数量比较多。新国标对中间继电器的定义是K，老国标是KA。一般是直流电源供电。少数使用交流供电。
3、继电器的耗电问题
这时的功率损耗一般小于1W。通常触点处于保持状态时，线圈不需继续通电，仅靠永久磁钢的磁力就能维持继电器的状态不变。磁保持继电器分为单相和三相。
相同型号和大小的继电器，尽管线圈额定电压等级不同，消耗功率是相同的，只是额定电压高的继电器消耗的电流相对偏小，额定电压低的继电器消耗的电流相对偏大而已。
您好！在不工作的时候是不耗电的。如果耗电更换继电器 你是什么问题呢 希望可以帮助您！谢谢【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
一般是不用电的。但如果你直接关闭了电器的开关、全自动洗衣机、电磁炉等都有一个待机功能大部分家用电器，如电视机，电器上只要有中国节能认证标志的，都是比较省电的。
如果只是给继电器的线圈供电，继电器的线圈的功率一般都是一瓦多些，有些甚至耗电不到一瓦，对于电瓶来讲，几乎可以忽略。
4、双稳态继电器工作原理
当线圈接收到电流时，它会产生磁场，使继电器的开关动作。当线圈断开时，继电器的开关会恢复到原来的位置。双稳态继电器具有两个工作状态，分别是稳态1和稳态2。
如果是双线圈磁保持继电器，那么内部应该有永磁体，A得电时，动铁的电磁场与永磁体磁力叠加，使C闭合，电磁场克服弹簧的反力，永磁场提供维持吸力，当B得电时电磁场与永磁场相排斥，使C断开。
它分为机械式和永磁式两种，前者主要用在大功率场合，后者一般是小功率继电器。
双稳态继电器只需要控制信号瞬间出现，不必持续存在，继电器动作之后不管控制信号是否消失，继电器会维持原来的状态，直到另一个控制信号出现。
双稳态继电器就是给它一个正脉冲电压它由常闭闭合状态改为常开闭合，给它一个负脉冲电压则由常开闭合状态回到常闭闭合.所以双稳态继电器比较节能省电，线圈不会发热。
5、单稳态继电器和双稳态继电器的区别
单相固态继电器与双相区别，电压不同。单相固体继电器。它有两个输入控制端，两个输出端。输入端加上直流或者脉冲信号到一定电流值后，输出端就从断态转为通态。
●转换：单稳态继电器吸合或释放时，称为转换。双稳态继电器从一种状态到另一种状态时，称为转换。●循环：单稳态继电器先吸合然后释放（或者相反），称循环。
两者区别有概念不同、稳定性不同。、概念不同：单稳态是指只有一个稳定状态的物理系统，而双稳态则是指有两个稳定状态的物理系统。
继电器一般有2种状态：在控制信号存在时，A被接通并且同时B被分离，控制信号消失时则相反。
单稳态电路与双稳态电路单稳态电路就是只有一种稳定输出状态的电路，如不自锁的按钮开关控制灯泡就是一个最典型、最简单的单稳态电路：不按按钮时，按钮处于抬起位，其常开触点断开，灯泡熄灭。
到此，以上就是小编对于最省电的继电器的问题就介绍到这了，希望介绍关于最省电的继电器的5点解答对大家有用。
