大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于减速机齿轮往外跑的问题，于是小编就整理了3个相关介绍减速机齿轮往外跑的解答，让我们一起看看吧。
1、齿轮减速机里如何固定齿轮防止轴向偏移?
根据转速和载荷的不同，通常用以下办法固定齿轮，防止轴向位移。齿轮两侧轴套。单侧安装轴套，另一侧靠轴的台阶定位。单侧轴台阶，另一侧轴挡圈。单侧轴台阶，另一侧圆螺母。
不是固定的，要依据实际的尺寸链换算得来。一般来说是要保证轴向尺寸或者轴承的轴向间隙或预紧力。特殊情况下还可以考虑实际选配。
轴系两端固定和轴系一端固定。在减速机轴系固定方式采用轴系两端固定和轴系一端固定，一端游动两种方式。而两端固定方式又采用轴承端盖外装式及轴承端盖嵌入式两种。
一般采用普通键连接，因为连接简单可靠，还可以传递扭矩。键是一种标准件，通常用于联接轴与轴上旋转零件与摆动零件，起周向固定零件的作用以传递旋转运动和扭矩，楔键还可以起单向轴向固定零件。
以减速机的输出轴为例，其轴承：主要靠与轴承座孔和与轴的配合来完成周向固定，靠套筒，挡油板，轴肩和轴承盖完成轴向固定；齿轮：主要靠键与轴连接完成轴向固定，靠轴肩，套筒，挡油板完成轴向固定。
2、摆线针轮减速机打滑是什么原因?
首先，摆线减速机没有“停车自锁功能”，所以当减速机运行停止时，会因为减速机输出端负载过大或惯性引起的“溜车”（打滑）现象，解决的办法：减速机配套电机选用电磁制动电机。
其次，机械上的原因有：1，电机输出轴与摆线针轮减速机之间连接轴的键销磨损，或者键槽磨损，导致轴头打滑。2，摆线针轮减速机里面的偏心轴承损坏，或者小轴断裂，减速机不能工作。输出轴不转。
现象是电机输入转，输出端不动作，有时会动，有时不会动，最终检查结果为二级摆线轮磨损间隙超过规定值10mm，针形套也有不同程度磨损，导致打滑，时转时不转。建议更换整台减速机，或者更换磨损严重的摆线轮和针形套。
摆线针轮减速机手感振动原因：摆线减速机与电机联接部位不垂直，产生共振，须重新拆出电机安装。与减速机联接的出力轴弯曲或变行，须检测出力传动轴的同轴度。
一般立式的摆线针轮减速机采用润滑脂润滑，卧式采用润滑油，但大的立式也应该用润滑油而且还应配有油泵，微型摆线都采用油脂。如果原配立式摆线是采用润滑油想改为润滑脂。
3、齿轮减速机里如何固定齿轮防止轴向偏移?
根据转速和载荷的不同，通常用以下办法固定齿轮，防止轴向位移。齿轮两侧轴套。单侧安装轴套，另一侧靠轴的台阶定位。单侧轴台阶，另一侧轴挡圈。单侧轴台阶，另一侧圆螺母。
不是固定的，要依据实际的尺寸链换算得来。一般来说是要保证轴向尺寸或者轴承的轴向间隙或预紧力。特殊情况下还可以考虑实际选配。
轴系两端固定和轴系一端固定。在减速机轴系固定方式采用轴系两端固定和轴系一端固定，一端游动两种方式。而两端固定方式又采用轴承端盖外装式及轴承端盖嵌入式两种。
一般采用普通键连接，因为连接简单可靠，还可以传递扭矩。键是一种标准件，通常用于联接轴与轴上旋转零件与摆动零件，起周向固定零件的作用以传递旋转运动和扭矩，楔键还可以起单向轴向固定零件。
以减速机的输出轴为例，其轴承：主要靠与轴承座孔和与轴的配合来完成周向固定，靠套筒，挡油板，轴肩和轴承盖完成轴向固定；齿轮：主要靠键与轴连接完成轴向固定，靠轴肩，套筒，挡油板完成轴向固定。
到此，以上就是小编对于减速机齿轮往外跑的问题就介绍到这了，希望介绍关于减速机齿轮往外跑的3点解答对大家有用。
