大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发电机加装励磁开关的问题，于是小编就整理了4个相关介绍柴油发电机加装励磁开关的解答，让我们一起看看吧。
1、励磁电路可否装开关及熔断器?为什么?
所以励磁回路不能加熔断器。熔断器损坏，就可以使电机烧毁。
现在多使用自并励静止励磁系统，采用自动励磁调节装置通常包含电压互感器断线识别和防止误强励功能，已无此规定了。
一般是不接的，靠差动保护直接跳机，失磁了你也得跳机，而且你也换不了保险。
参与控制的互感器二次都不宜安装熔断器，目的是避免异常情况下熔断器熔断，照成控制失误。
熔断器在电路中的作用是保护电路和相关设备免受电流过载和短路的损害。具体来说，熔断器有以下作用： 防止过载：当电路中的电流超过熔断器额定电流值时，熔断器的熔丝会熔化，切断电流。
2、发电机如何加励磁
无励磁机的励磁方式 在励磁方式中不设置专门的励磁机，而从发电机本身取得励磁电源，经整流后再供给发电机本身励磁，称自励式静止励磁。自励式静止励磁可分为自并励和自复励两种方式。
当发电机起动时，转子在原剩磁的基础上，加上新建立的磁场，在电源的激励下，转速逐渐增大，当达到一定转速后，由电压调节器将发电机的电压调节到额定值。在发电机启动过程中，控制磁场电流的大小即可控制发电机输出的电压。
所有发电机的励磁电流都是通过励磁屏上的可调电阻测量，大中型发电机通过一步进电机调整，在励磁屏，并网屏上都可以操作；小型发电机直接手动调整可调电阻；特小型发电机有些不能调整，发电机固定按0.8的功率因素发电。
转子！通过电刷将外部电源加到转子绕组上建立磁场！由于转子不停旋转，使定子绕组对转子磁场做相对运动，切割磁力线产生电势，如外电路闭合，将有电流产生。
先起动水轮机（或柴油机）至一定转速，用12V电瓶去对发电机励磁充磁建压，这种方法只能用碰的方式，因为发电机建压后励磁电压高达40~90V，如不把电瓶迅速脱开，会损坏电瓶。
3、单缸柴油发电机不发电如何加个补磁开关?
用柴油机的启动电池（12v）对励磁线（2个碳刷线）通电几秒钟即可，最好是在运行中充磁，电池一接触励磁线，发电机充磁并循环递增磁场。
用柴油机的启动电池（12v）对励磁线（2个碳刷线）通电几秒钟即可，最好是在运行中充磁，电池一接触励磁线，发电机充磁并循环递增磁场。
将电瓶的正负极接出2根线，打开发电机控制电路板保护壳，启动发电机。将正负极接至发电机控制电路板的F F-，接的时间一般不要超过1秒。电压建立起来后及时移除电瓶线。充磁完毕，检查电压和频率。
问题三：发电机充磁怎么充 20分 操作很简单，你可以根据转子电压的高低采用蓄电池或者直流焊机对发电机充磁，现场堆积转子在首次机组启动时需对转子充磁。
4、为什么要给柴油发电机组实行励磁呢?
为发电机等（利用电磁感应原理工作的电气设备）提供工作磁场叫励磁。有时向发电机转子提供转子电源的装置也叫励磁。
为什么要给发电机组实行励磁呢？为了提高柴油发电机组运行系统的稳定性，在短路故障切除之后电压能迅速恢复到正常状态，要求电压下降到一定数值时，发电机组的励磁能立即增加，所以发电机组要实行强行励磁。
根据发电机负荷的变化相应的调节励磁电流，以维持机端电压为给定值；控制并列运行各发电机间无功功率分配；提高发电机并列运行的静态稳定性。
这是因为发电机丢失剩磁导致。目前的三相发电机多为由励磁机发电供给发电机的励磁线圈产生磁场而发电。每次启动时，励磁机是依靠发电机外壳很微弱的剩磁（相当于微弱的永磁）激励。
到此，以上就是小编对于柴油发电机加装励磁开关的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发电机加装励磁开关的4点解答对大家有用。
