大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于液压传动代替减速机的问题，于是小编就整理了4个相关介绍液压传动代替减速机的解答，让我们一起看看吧。
1、液压传动的主要优缺点
过载保护容易实现。（8）液压元件标准化、系列化、通用化，便于设计、制造和使用。
可实现过载保护。液压系统借助安全阀等可自动实现过载保护，同时以油作为介质时，相对运动表面可自行润滑，从而延长使用寿命。
液压传动可以输出大的推力或大转矩，可实现低速大吨位运动，这是其它传动方式所不能比的突出优点。 液压传动能很方便地实现无级调速，调速范围大，且可在系统运行过程中调速。
优点：功率体积比大。可以实现无级调速。容易实现自动化。平稳，寿命长。易于实现过载保护。布置灵活。缺点：1．石油资源有限，可燃。2．不能保证严格的传动比。3．易对环境造成污染。
缺点 1）液压元件制造精度要求高 由于元件的技术要求高和装配比较困难，使用维护比较严格。2）实现定比传动困难 液压传动是以液压油为工作介质，在相对运动表面间不可避免的要有泄漏，同时油液也不是绝对不可压缩的。
2、液压耦合器能当减速器用吗
液力耦合器减速器：液力耦合器减速器是一种应用广泛的液力传动装置，通过调节其中液体腔的大小来改变输出转矩，其优点在于始动平稳，能承受瞬间过载等。
不能，液力耦合器在等同于电机转速的时候是最节能的。在低速时耦合器能耗大，容易发热，对内部轴承也有损坏。很多用户把调速型耦合器当成减速机用是个很大误区。
其中限矩型液力耦合器主要用于对电机减速机的启动保护及运行中的冲击保护，位置补偿及能量缓冲；调速型液力耦合器主要用于调整输入输出转速比，其它的功能和限矩型液力耦合器基本一样。
你好：液力耦合器按其应用特性可分为三种基本类型，即普通型、限矩型、调速型及两个派生类型：液力耦合器传动装置与液力减速器。
根据用途不同，液力耦合器包括普通液力耦合器、限矩液力耦合器和调速液力耦合器。
3、液压马达和齿轮减速机的作用是否一样
电机就是电动机，马达通常是指气动或者液压里面的功率输出装置，减速机是一种机械传动装置，用来将转速减慢以适合工况的需要，变频器是用来改变交流电频率的。用变频器可以对电机进行变频调速。
而液压马达则是将流体能量转化为机械能，输入为压力和流量，输出为转速和扭矩。
混凝土搅拌车三大件通常是指液压泵、液压马达、减速机；液压油泵的作用：为液压油提供源源不断的动力；液压马达的作用：把液压油的动力转化为机械动力，传到减速机上；减速机的作用：降低液压马达传过来的速度。
应用不同 齿轮泵：齿轮泵主要应用于机械工程、传动和液压传动等领域。液压齿轮马达：液压齿轮马达主要应用于机械工程、船舶、起扬机、石油化工、港口机械等领域。
4、宁波邦力液压传动有限公司的液压回转装置
液压回转装置广泛应用于汽车起重机，履带式起重机、船舶起重机、风机设备、港口起重机，以及凡有旋转运动的设备中得到广泛应用。由于该装置结构形式特别紧凑，所有它特别使用于安装到节省空间的设备中。
XHS/WKH液压回转传动装置。液压回转传动装置是由液压马达，制动器，减速机，阀组，齿轮端结构组成，为模块式设计，通过液压马达来传输到齿轮箱起到增大扭矩，降低速度的效果，实现低速大扭矩的要求。
宁波邦力液压传动有限公司是一家规模非常大的公司，该公司所生产的产品的种类是非常的丰富，几乎涵盖了所有的液压卷扬机的型号。该公司在零几年的时候就从又从国外引进了生产一种必须的行星减速机的专业的技术。
液压传动中由液压元件（液压油泵）、液压控制元件（各种液压阀）、液压执行元件（液压缸和液压马达等）、液压辅件（管道和蓄能器等）和液压油组成的液压系统。
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