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1、液压驱动马达需要配减速机吗?
不需要。液压马达驱动的履带，可以通过液压马达控制输入液压油的流量，从而控制履带的速度，或对履带进行减速。
当然可以的，通过减速机可以马达液压马达的扭矩成倍数增加，速度成倍数降低，可以看我们宁波布雷维克液压的产品。
与电机比的优点缺点：同功率的液压马达的体积比电机小很多，而且液压马达可以通过液压系统实现无级调速，而且很方便，但是如果经常需要在低转速下工作，则液压马达需要接个减速机，因为液压系统的低速调速性能不好。
BM系列是属于摆线马达，作为驱动要配减速机的，现在你这情况要么低速大扭矩马达，宁波那边有国产的，仿制法国波克兰的行走马达还算便宜。摆线马达要配减速机。扭矩小，速度略高。如果配大的呢。
2、有谁知道液压马达,液压泵和减速机等工作原理呀?
液压马达和液压泵在工作原理上是互逆的，当向液压泵输入液体时，其轴输出转速和转矩，即成为液压马达。
五星液压马达的工作原理基于液压原理和机械转换原理。当液压油进入马达内部时，油液经过油口进入柱塞组件。液压油的压力作用于柱塞，将柱塞向外推动。柱塞的运动会推动马达轴进行旋转。
工作原理如下：电动机带动液压泵从油箱吸油，液压泵把电动机的机械能转换为液体的压力能。液压介质通过管道经节流阀和换向和阀进入液压缸左腔，推动活塞带动工作台右移，液压缸右腔排出的液压介质经换向阀流回油箱。
液压泵是为液压传动提供加压液体的一种液压元件，是泵的一种。它的功能是把动力机（如电动机和内燃机等）的机械能转换成液体的压力能。
液压马达的工作原理是通过密封工作腔的容积变化来实现能量转换。液压马达和液压泵从工作原理上来说是一致的，都是通过密封工作腔的容积变化来实现能量转换。
3、液压马达发烫什么原因
电压过高：当电源电压过高时，则铁损耗增加，导致铁心过热。因此，电源电压超过电动机的额定电压时，会使电动机过热。
你从以下几方面下手：检查一下马达跟你原来的功率是否一致；观察液压泵输出压力是否过大；检查液压油位是否过低，如果低液压泵容易吸入空气；检查马达回油管回油是否过多；新马达安装后要排气。
过热：液压马达过热可能是由于液压系统供应不足、过大的负载、磨损过多的部件或不正确的冷却引起的。解决方法包括检查液压系统供应、减小负载、更换磨损的部件或改善冷却系统。
应考虑可能是由液压泵泄漏，造成其 油温升高过快，执行动作变缓无力。 综上分析，液压系统温度升高异常可能由 液压泵故障引起。
现象：平台转动时出现忽停忽动，即转动不连续。速度缓慢，力量不足等现象。原因分析：液压马达是一个能量转换装置，即输入液体压力能转换机械能输出，若不考虑压马达本身效率时，应该是能量的输入等于输出。
4、液压马达减速器的简介
液压马达是一种低速中转矩多作用液压马达，简称摆线马达。由一对一齿之差的内啮合摆线针柱行星传动机构所组成，采用一齿差行星减速器原理，所以这种马达是由高速液压马达与减速机构组合而成的低速大转矩液压元件。
液压马达简介：液压马达是液压系统的一种执行元件，它将液压泵提供的液体压力能转变为其输出轴的机械能（转矩和转速）。液体是传递力和运动的介质。
从上式知，在小活塞上加一较小的力，则在大活塞上会得到很大的力，为此用液压机来压制胶合板、榨油、提取重物、锻压钢材等。一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、无件和液压油。
低速液压马达 径向柱塞马达 连杆式液压马达 是结构简单、工作可靠、品种规格多、价格低。
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