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1、指出RV减速器的各组成部件及功能?
RV减速器的主要构成部分包括输入轴、输出轴、行星齿轮、太阳齿轮、内齿轮等。而谐波减速器则由内齿轮、柔性齿轮和输出齿轮组成。
RV减速机的传动装置是由第一级渐开线圆柱齿轮行星减速机构和第二级摆线针轮行星减速机构两部分组成，为一封闭差动轮系如图2为其结构示意图。
减速器主要由：壳体、输入轴（高速轴）、中间轴、齿轮部分、输出轴、轴承、密封件等组成。主要功能：1。
齿轮箱：齿轮组、传动轴、箱体、垫圈组成。齿轮级数：减速器有单级、双级、三级，但是有部分大减速比的可达到四级，级数越大减速传动效率越低。
窥视孔和窥视孔盖；在减速器上部开窥视孔，可以看到传动零件啮合处的情况，以便检查齿面接触斑点和齿侧间隙。润滑油也由此注入机体内。窥视孔上有盖板，以防止污物进入机体内和润滑油飞溅出来。
2、什么是RV减速器?
RV减速器是旋转矢量（Rotary Vector）减速器的简称，他是传统摆线针轮和行星齿轮传动装置的一个新的混合种，RV减速器的传动比较大（30-260），因此常用作减速，故称之为RV减速器。
RV减速器是采用行星齿轮传动原理，将输入轴和输出轴通过行星齿轮组连接，通过行星齿轮的转动实现减速传动。
主要是RV减速器和谐波减速器。RV减速器是行星减速器和摆线减速器的组合。行星轴的偏心驱动力使摆线盘在外圈摆动，达到减速和动力传递的目的。
RV减速机是蜗轮蜗杆减速机家族中比较常见的减速机之一，它由蜗杆和蜗轮组成，具有结构紧凑，传动比大，以及在一定条件下具有自锁功能的传动机械，是最常用的减速机之一而且振动小，噪音低，能耗低。
RV减速机是一种具有独特结构的重载型减速机，其主要特点是：体积小、综合性能优秀、重载能力强、刚性好、平稳运行、高效节能等。
3、RV减速器原理
RV减速器是采用行星齿轮传动原理，将输入轴和输出轴通过行星齿轮组连接，通过行星齿轮的转动实现减速传动。
RV的减速原理 在外壳的内环圈内装有圆柱形的滚针，RV齿轮的偏心运动引起滚针与摆线形RV轮齿的啮合和脱离，产生多组RV轮齿与滚针同时啮合，提高负载能力。
RV减速机的传动装置是由第一级渐开线圆柱齿轮行星减速机构和第二级摆线针轮行星减速机构两部分组成，为一封闭差动轮系如图2为其结构示意图。
而且体积相对较小，非常适合安装在机器人上。谐波减速器的结构非常简单，由波形发生器、柔性轮和刚性轮组成。其原理是利用柔性轮与刚性轮之间的齿数差，以及柔性轮在运行中的可控变形实现动力的减速和传递的目的。
该种RV减速器在先进机器人传动中有逐渐取代谐波减速器的发展趋势。工作原理RV-E型减速机是2级减速型。第1减速部…正齿轮减速机构输入轴的旋转从输入齿轮传递到直齿轮，按齿数比进行减速。这是第一减速部。
4、RV减速器的原理
RV减速机工作原理 伺服电机的旋转从输入齿轮传递至正齿轮，按输入齿轮与和正齿轮的齿数比进行减速。曲轴直接与正齿轮相连接，以与正齿轮相同的转速旋转。
RV减速器是采用行星齿轮传动原理，将输入轴和输出轴通过行星齿轮组连接，通过行星齿轮的转动实现减速传动。
RV的减速原理 在外壳的内环圈内装有圆柱形的滚针，RV齿轮的偏心运动引起滚针与摆线形RV轮齿的啮合和脱离，产生多组RV轮齿与滚针同时啮合，提高负载能力。
RV减速机的传动装置是由第一级渐开线圆柱齿轮行星减速机构和第二级摆线针轮行星减速机构两部分组成，为一封闭差动轮系如图2为其结构示意图。
5、rv减速机减速比有哪些
常见的单级rv减速机，其减速比有1230、40、50、60、80以及100等，双级rv减速机甚至可达200的减速比。
行星减速机常用的减速比 1级：10 2级：130、340、50、70、90、100 其中9这三个减速比是比较少见的。
减速机的速比分为一级、二级和多级传动，我们一般说的减速机的减速比是112340、50、63等等。10以下的小减速比一般很少。
RV减速机规格型号：RV2RV30、RV40、RV50、RV6RV7RV90、RV1RV130、RV150。RV减速机传动比1230、40、50、60、80、100。再更加具体的RV减速机规格型号你可以参考下东莞台机减速机。
中心距值：230、40、50、6790、1130、150。为取得更大的数比，可由两台和两台以上减速机组合，使数比相乘获得。
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