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- 全站仪不能左右转 我在制动的情况下被人转了 然后就卡死了 急急
- 经常看见路面上一些人在路上立一个三脚架 上边架一个小仪器 好像是测绘...
- 全站仪铅锤怎样吊
- 我在太阳下用全站仪,看不见红色激光对中点怎么办?本人近视,有点色弱...
- 倒霉前几天型号尼康DTM-530E的全站仪砸了
1、全站仪不能左右转 我在制动的情况下被人转了 然后就卡死了 急急
左右制动器在制动情况下被强力所搬动，制动器垫圈脱落，导致卡死。送修吧，检查一下垫圈卡槽是否完整，完整还可以继续使用，损坏更换就行了，不贵，而且熟手几分钟即可修好。如果还有问题，请追问。
全站仪水平制动锁死被旋转了方法如下。检查仪表的螺栓是否松动。使用一种合适的工具将旋转螺母重新调整回原位。检查水平制动装置是否正常工作。如果存在损坏，就必须及时更换水平制动装置。
不要再旋转了 在制动锁死的情况下 强制旋转会造成中轴磨损导致旋转不均匀而引起间隙误差过大。赶紧送修。
影响不大，我们单位很多新来的人都不注意这个，有时候转了好几圈才知道。当然了，尽量避免这种情况吧。
调节范围有限），使用水平微动螺旋调节能动是正常的。但是如果是水平制动螺旋锁死后，不使用水平微动螺旋，直接轻轻用手就能将望远镜左右移动，那就说明你全站仪的水平制动有问题，最好就送到维修点维修下。
2、经常看见路面上一些人在路上立一个三脚架 上边架一个小仪器 好像是测绘...
常在马路上看到有人拿个带三角架的仪器，他们在测量地面现状的图形和位置信息。
测量距离和水平。应该是土木建筑类的学生吧。我们学校经常组织这类的比赛。还有他们专业的实验也以这个为主。
目前你所看到的，多是精密水准仪，在地铁沿线等进行测量，那是在监测道路、桥梁（包括过街天桥）、建筑物的地面沉降。勘察设计阶段也可能在放样，给以后施工放控制坐标点。这就要用全站仪。至于路政工程，则多是在找平道路。
3、全站仪铅锤怎样吊
铅垂主要是用来测量垂直度的，用吊绳吊着，铅垂不动的时候，吊绳视为标准垂直线咯。把工件放在主轴和平台垂直度好的机床的台面上，把杠杆百分表吸在主轴上，把主轴用手旋转一圈，先看看主轴与工件平面的垂直度如何。
记得先检查仪器的准确性。你可以用一个垂球，吊下来放在水里。水平制动锁紧，上下转动望远镜看是否沿从上到下这条线；像垂准仪那样测楼房的垂直度：全站仪的提手能拆的才行。
先把脚架凭感觉大体对中整平，踩实一条腿，然后上全站仪。2 通过光学对中或红外激光对中进行下对中。
吊线坠法。这个方法是我们在广西国际妇女儿童医院施工地已有所了解，但陈工说的就比较详细。
4、我在太阳下用全站仪,看不见红色激光对中点怎么办?本人近视,有点色弱...
苏一光对点器有硬件开关打开和软件开关打开两种激光对点，以前的仪器都是硬件开关控制，因为比较容易坏，所以后来都改用软件控制激光下对点开关。如果是硬件控制的，请确认对点器开关有没有打开。
对于RTS112S全站仪来说，要打开中激光点需要按照以下步骤进行操作： 首先，确认全站仪已经处于开机状态。可以按下电源按钮观察仪器是否有反应。 进入仪器的菜单界面，通常可以通过触摸屏或旋钮进行操作。
点键盘左上角那个“user”就有一个红点在地上，那是激光，就用这个红点对中。 激光对中能够有效地降低测量时的误差，可以避免因为误差造成施工不精确的麻烦 全站仪中激光对中的功能： 3D彩色动画快速显示显示整个测量过程。
点键盘左上角那个“user”就有一个红点在地上，那是激光，就用这个红点对中。激光对中能够有效地降低测量时的误差，可以避免因为误差造成施工不精确的麻烦 全站仪中激光对中的功能：3D彩色动画快速显示显示整个测量过程。
睁眼指压时，能明确判断色彩，闭眼指压时，能治疗视力异常、假性近视。如果是患有强烈色彩异常的话，应重点的强压眼下。不断进行这种指压的话，会逐渐祛除色觉异常。早上在洗脸镜前不妨指压一次，女性以夜间卸装后指压为宜。
5、倒霉前几天型号尼康DTM-530E的全站仪砸了
倾斜传感器偏差十几秒不算什么，校一校就好了，但恐怕会摔到轴系，横轴误差大了就麻烦点儿。再就是转转仪器，看是不是有不顺滑的感觉，或者不正常的声音。还有测距部分，看是否能正常测距。
尼康DTM－352C测量平距如下：安置全站仪 （1）将全站仪安置于测站，反射棱镜安置于目标点。对中及整平方法与光学经纬仪相同。
如果棱镜的锚固螺栓与塑料壳平，则为-30mm，如不是则为0mm。不行的话再次调节下，尽量减少误差。还有就是你的点是，甲方给你的？还是自己GPS定的点，GPS的点就要区别于静态动态点，静态点误差一般在±1~2mm。
右下角也有，那得看设置左上角返回键。从屏幕底部向上滑回到桌面。从屏幕底部向上滑并停顿一下，调出最近任务。从屏幕右上角下滑，调出控制中心。往上一翻全是。应该现在左上角返回键。从屏幕底部向上滑回到桌面。
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