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1、蜗轮蜗杆研磨指针乱动
或者上啮合仪转动蜗杆检查一齿径向综合误差是否在范围内，个人判断是你齿形角误差太大（蜗杆齿形角偏小或蜗轮滚刀齿形角偏大），没有很好的啮合。
蜗轮蜗杆减速机振动大原因：蜗轮蜗杆减速机与电机联接部位不垂直，产生共振，须重新拆出电机安装。与蜗轮蜗杆减速机联接的出力轴弯曲或变行，须检测出力传动轴的同轴度。
蜗杆和蜗轮的啮合不良。蜗轮和蜗杆的啮合不良会导致传动时无法顺畅地传递动力，从而出现死点；蜗杆和蜗轮的磨损严重。长期使用后，蜗杆和蜗轮的磨损会加剧，导致啮合不良，从而出现死点；蜗杆和蜗轮的安装不正确。
蜗杆轴承损坏。发生故障时，及时减速箱密封良好，还是经常发现减速机内的齿轮油被乳化，轴承生锈、腐蚀、损坏。这是因为减速机在运行一段时间后，齿轮油温度升高又冷却后产生的凝结水与水混合。
2、蜗轮蜗杆减速机振动幅度挺大的,这个情况正常吗?
蜗轮蜗杆减速机振动大原因：蜗轮蜗杆减速机与电机联接部位不垂直，产生共振，须重新拆出电机安装。与蜗轮蜗杆减速机联接的出力轴弯曲或变行，须检测出力传动轴的同轴度。
减速机声音异常和震动过大可能由以下几个原因引起：错误的安装：减速机在安装过程中可能出现不正常的配合或调整错误，导致传动部件之间的间隙不合适或轴承安装不稳定。
原因分析：地脚螺丝松动。减速器由于长期工作可能会出现地脚螺丝松动或螺丝坏等 现象，此原因务必会引起减速器振动大而工作状态不正常；偶合器损坏。
齿面磨损、点蚀、轴弯曲以及断齿这些都典型的故障，可从齿轮减速机的振动分析出来。
3、厂里的蜗轮减速机用了不久就出现哗啦哗啦的声音,什么回事?
的噪音多与精度不够有关，蜗轮蜗杆减速机运转噪音大的原因，实践发现我了蜗杆螺旋角度的偏差是主要原因。
减速机使用过程中常见的小故障有：过热、振动、杂音、漏油、蜗轮副齿面磨损过快。
故障类型：减速机杂音。故障原因：蜗轮、蜗杆啮合不良，轴承损伤或间隙过大，润滑油不足，异物侵入。排除方法：修整齿接触面， 换轴承，依指示加入适量润滑油，去除异物，使用滤油机对润滑油进行处理或 换润滑油。
一般来说，这种磨损很慢，象某厂有些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快，就要考虑减速机的选型是否正确，是否有超负荷运行，蜗轮蜗杆的材质，装配质量或使用环境等原因。传动小斜齿轮磨损。
早期的减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构，组装时使毛毡受压缩产生变形，而将结合面缝隙密封起来。如果轴颈与密封件接触不十分理想，由于毛毡的补偿性能极差，密封在短时间内即失效。
4、转杨机中涡轮蜗杆减速机正转提升稳定,反转时抖动 为什么
涡轮蜗杆减速机不能正反转使用的原因是：蜗轮蜗杆减速机正反转出力不一样。涡轮两边轴承一样、结构一通常是不一样的，那正反转输出扭矩就差别很大。所以不能正反转同时使用。
传动比大，结构紧凑。传动平稳，无噪音。因为蜗杆齿是连续不间断的螺旋齿，它与蜗轮齿啮合时是连续不断的，蜗杆齿没有进入和退出啮合的过程，因此工作平稳，冲击、震动、噪音小。具有自锁性。
蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。主要由传动零件蜗轮蜗杆、轴、轴承、箱体及其附件所构成。
箱体是蜗轮蜗杆减速机中所有配件的基座，是支承固定轴系部件、保证传动配件正确相对位置并支撑作用在减速机上荷载的重要配件。蜗轮蜗杆主要作用传递两交错轴之间的运动和动力，轴承与轴主要作用是动力传递、运转并提高效率。
减速机的应用范围相当广泛。减速机的作用主要有：蜗轮蜗杆减速机 降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速机额定扭矩。减速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。
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