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- 机械制图一级圆柱齿轮减速器各部分零件画的试图
- 求一级斜齿圆柱齿轮减速器装配工作图和零件图
- 大侠们告诉我哈机械制图中怎么知道哪些是标准件哪些是非标??谢谢_百度...
- 增速机传动比和减速机的传动比的计算方法相同吗,怎么计算
- 急求大一机械制图测绘减速器装配图,最好是数据多一点的谢谢
1、机械制图一级圆柱齿轮减速器各部分零件画的试图
按照传动级数不同可分为单级和多级减速器;按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥-圆柱齿轮减速器;按照传动的布置形式又可分为展开式减速器、分流式减速器和同轴式减速器。
线,即轴线、对称平面迹线及其它作图线,最后画主要零件的部分外形线。 依此画出装配线上的各个零件 按先画装配线上起定位作用的零件和由里到外的顺序画出各个零件。
设计一用与带式运输机的单级圆柱齿轮减速器运输机连续两班工作制,单向运转,载荷平稳,空载启动。
在俯视图中当齿轮画好后,下一步不是确定轴承的位置,而是应该确定箱体内壁与齿轮之间的最小距离,只有完成这一步后,才能确定轴承的位置。
2、求一级斜齿圆柱齿轮减速器装配工作图和零件图
设计一用与带式运输机的单级圆柱齿轮减速器 运输机连续两班工作制,单向运转,载荷平稳,空载启动。
线,即轴线、对称平面迹线及其它作图线,最后画主要零件的部分外形线。 依此画出装配线上的各个零件 按先画装配线上起定位作用的零件和由里到外的顺序画出各个零件。
你内个是一级斜齿圆柱齿轮传动减速器。只有一对齿轮啮合的传动,为一级齿轮传动,余类推。如下图为二对齿轮啮合传动,所以是二级齿轮传动减速器。
减速器的种类繁多,按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器。
建议用A1图幅,1:1比例绘制。 画装配图时应搞清装配体上各个结构及零件的装配关系,下面介绍该减速器的有关结构: 两轴系结构 由于采用直齿圆柱齿轮,不受轴向力,因此两轴均由滚动轴承支承。
3、大侠们告诉我哈机械制图中怎么知道哪些是标准件哪些是非标??谢谢_百度...
标准件一般是国际固定的尺寸大小。非标件则是,需要针对不同位置的零件,设计不同的大小类型,需要图纸不断打样生产的。
标准件是指一些常用的零件(如螺栓、弹簧、键等等)为了规范、统通用而制定了相应的标准,有国标、部标、行业标准、地方标准、企业标准等等。未纳入标准件的范畴的就是非标准件。
非标就是非标准的,没有国家标准和行业标准可以依据的;标准件就是有国家标准和行业标准等要求的零部件,市面上是有通用件,可以随便去市场上买回了,可以互换的。
机械制图中标准件指的是尺寸规格,外观形状,符合国家标准,在市场上可以购买到,只要报出型号就好,其他零件统一称为非标件,需要定制,或由厂家统一购买,市场上,几乎买不到,是适应产品而生的产物。
4、增速机传动比和减速机的传动比的计算方法相同吗,怎么计算
传动比公式一样。即:i=n1/n2。但是减速时分子(n1)大,增速时分母(n2)大。
传动比=从动轮齿数/主动轮齿数=主动轮转速/从动轮转速 i=z2/z1=n1/n2 记住一个规律:减速的齿轮速比是大于1的,增速的齿轮速比是小于1的。搞清楚齿轮是减速的还是增速的速比就不会算倒了。
传动比=主动轮转速除以从动轮转速的值=它们分度圆直径比值的倒数。即:i=n1/n2=D2/D1 i=n1/n2=z2/z1(齿轮的)对于多级齿轮传动:每两轴之间的传动比按照上面的公式计算。
对于多级齿轮传动:每两轴之间的传动比按照上面的公式计算。 从第一轴到第n轴的总传动比等于各级传动比之积 。
5、急求大一机械制图测绘减速器装配图,最好是数据多一点的谢谢
CAD机械制图装配体测绘及装配图画法 测绘准备工作 测绘装配体之前,一般应根据其复杂程度编制测绘计划,准备必要的拆卸工具、量具如板手、榔头、改刀、铜棒、钢皮尺、卡尺、细铅丝等,还应准备好标签及绘图用品等。
作为一个装饰设计师应具备20个基本知识、修养与技能 懂制图(土建制图、机械制图),能熟练地画出符合国家规范的设计图纸和施工图。
传动方案拟定第二组第三个数据:设计带式输送机传动装置中的一级圆柱齿轮减速器(1) 工作条件:使用年限10年,每年按300天计算,两班制工作,载荷平稳。(2) 原始数据:滚筒圆周力F=7KN;带速V=4m/s;滚筒直径D=220mm。
检验减速能否正常运转。每人一套设计零件草图。减速器装配图:A0;每人1张。零件工作图:A3;每人2张、齿轮和轴各1张。课题说明书:每人1份。
到此,以上就是小编对于机械制图减速机的问题就介绍到这了,希望介绍关于机械制图减速机的5点解答对大家有用。