大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变压器里面加液化气的问题，于是小编就整理了4个相关介绍变压器里面加液化气的解答，让我们一起看看吧。
1、变压器油枕加气的作用
作用：在最早的油枕中是没有这个橡皮气囊的。油枕的油面在变压器热胀冷缩的呼吸中，经常与进出的空气直接接触。对变压器油有污秽。后来加了一个吸湿器。但防潮的作用不大。
KVA。据查询豆丁网得知变压器油枕气囊应该注8000KVA气。变压器油枕气囊用来隔离变压器油与大气，避免直接接触，平衡变压器箱体内和外界大气的压力。
为了使变压器器身和套管下部能可靠地浸入油中，保证了安全运行，且可减小套管的设计尺寸。
变压器油枕的作用：当变压器油的体积随着油温的变化而膨胀或缩小时，油枕起储油和补油作用，能保证油箱内充满油。
使变压器与空气的接触面减小，减缓了油的劣化速度。油枕的侧面还装有油位计，可以监视油位的变化。
2、露天安装的电力变压器为什么外表面要涂成灰黑色而露天放置的大型石油...
因此，为增强各种电力设备表面的辐射散热能力，常在其表面涂上色泽较深的油漆，以使其表面黑度增高。虽然我们知道颜色越深吸热越多，但引起变压器温度上升的主要原因是其内部绕组和铁芯的发热。
简单来说，深色容易吸热。变压器本身是个发热体，散热管涂成深色容易将变压器油中的热量吸收，然后与外界产生热交换，从而起到散热作用。其实不止露天的变压器，所有变压器都涂成深色的，为了散热，同时也防污。
深灰色比其他颜色更能吸热，其热量有利于冷冻油的循环，便于变压器散热。变压器的颜色可以分很多种，根据不同的使用环境和不同的审美观点，可以有不同的颜色 通常多采用银灰、黑色、自然色。
油罐一定要温度较低，所以不能从外界吸收很多的热量，要涂成白色或银色，来反射热辐射。
这也是大多数散热器都做成黑色一样的道理，尽管是微不足道，但既然要上一种颜色，何不就上深色的呢。也有不吃这一套的，国外进口的许多变压器就是偏做成白色的。
3、油浸式变压器如何加油?
油浸式变压器有两种，早期的油浸式变压器有油枕，油枕上面有个瓶盖一样的盖子，手拧开就可以加油。
加油方法：将油枕顶部的，堵头拧下，用小桶，将油加到有位计的位置处（不超过 20摄氏度），注意，有瓦斯继电器的时候要对其进行放气 对于只有立管的变压器直接加油，到能看见油位就可以。
可以。油浸式变压器加油方法：将油枕顶部的，堵头拧下，用小桶，将油加到有位计的位置处。油浸变压器是一种结构更合理、性能更优良的新型高性能变压器，其立体卷铁芯由于其三个芯柱是等边三角形的立体排列。
户外变压器，先断电，拉下隔离开关，注油孔在变压器油枕上，用油漏直接注油就可以了。一般用国产25号变压器油，油须做过耐压试验，合格后方能使用。
4、求助,给变压器加油要注意什么
必须选用专用的油壶或者新购的油壶，油壶内不能有水分和杂质。加油前要做好准备工作 两个人配合进行。停电后，应首先分别将变压器两侧三相绕组短路接地，然后松开油枕顶部的密封螺母，擦去灰尘及杂物，准备做加油口。
变压器注油通常采取下面两种方式；真空注油：按出厂说明书的要求.在保持油箱具 有一定真空度的情况下，从油箱下部放汕阀缓慢地注入合格的变压器油（注油时真空度不解除）。
变压器加油注意事项：给变压器加油应由两人进行。停电后，应首先分别将变压器两侧三相绕组短路接地，然后松开油枕顶部密封螺母，擦去灰尘及杂物，准备作加油口。
．最好补加同一油源，同一牌号及同一添加剂的新油。2．不同牌号油原则上不宜混合使用。3．无论补何种油，都要掌握混合后的油质应不低于运行油中最差的一种。
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