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1、宝马i8 B38 三缸发动机(图解)
B38K15T0发动机的外观如下图所示。 这台发动机是在以前的B38发动机的基础上改进的。 主要变化是：）1）发动机机械结构 根据曲轴箱调整了机械冷却液泵的端面安装位置。
现在，这台5T三缸发动机已经取代了原来N平台生产的6T版本发动机。这款发动机不是独立产品，而是宝马全新模块化发动机平台的成员。只有三个家族成员很少的全新模块，分别是B58发动机、B48发动机和B38发动机。
宝马有三缸发动机，采用Bx8模块化平台打造，排量为5L。这款三缸发动机已经在宝马i1系轿车和X1车型上应用，市场反响还是很不错的。
两台电动机和一台涡轮增压汽油发动机构成了i8的动力系统，最高可以输出功率345马力，最大扭矩800牛米。
宝马i8的尴尬之油箱小 宝马i8实际上是属于插电增程式混合动力系统，所以那台三缸发动机只是用来作为发电机，这样子大家也不会觉得这台超跑还用个三缸机实在太弱。
2、电动机模型示意图
慧鱼创意组合模型提供了两种电动机：普通电动机和大功率电动机，如图1-88所示。提供的灯泡也有两种：普通灯泡和聚光灯泡，如图1-89所示。
电动机基本由哪两部分组成 电动机是由定子（固定部分）和转子（转动部分）两个基本部分组成，它们之间由气隙分开。异步电动机的外形见图片，异步电动机分为鼠笼式电动机和绕线式电动机两种。
电机由定子、转子和其它附件组成。不同类型的电机，具体的组成部分会稍有不同。永磁式直流电动机由定子磁极、转子、电刷、外壳等组成，定子磁极采用永磁体（永久磁钢），有铁氧体、铝镍钴、钕铁硼等材料。
直流的电机的模型示意图如下，当转子处于竖直方向时（转子方向与定子磁场相互垂直），此时转子线圈产生磁力线方向与定子磁场产生 的磁力线方向相互平行，因此形力的力矩也为零。
3、电动汽车传动系统图解
汽车电驱动系统示意图：第一个实现ldquo许多。齿轮，i8两级变速箱 目前，在纯电动汽车中，我们还没有看到多级变速箱。在采用插电式混合动力结构的车型中，宝马i8率先单独安装配置了紧凑型ldquo两个。变速箱。
传统后驱动布置形式如图1－4所示，它与传统内燃机汽车后轮驱动系统的布置方式基本一致，带有离合器、变速器和传动轴，驱动桥与内燃机汽车驱动桥一样，只是将发动机换成电机。
驱动系统控制策略电动汽车行驶过程中，驾驶员根据实际行驶工况，通过操作油门踏板、刹车踏板和变速箱操纵杆来控制电动汽车的速度。
电动机驱动系统由车辆控制器、电力电子变换器、电动机、机械传动装置和驱动轮组成。能源系统包含能源、能量管理单元和能量的燃料供给单元。辅助子系统由功率控制单元、车内气候控制单元和辅助电源组成。
汽车底盘：传动系统 变速器 行驶系统 转向系统 制动系统 传动系统 离合器：摩擦式离合器。
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