本篇文章给大家谈谈can逻辑分析仪总线错误，以及la1010逻辑分析仪采集故障对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享can逻辑分析仪总线错误的知识，其中也会对la1010逻辑分析仪采集故障进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
1、汽车CAN总线故障怎么解决?CAN总线故障查找方法
可以使用CAN转换器或者接口类产品辅助排查。一般简单的故障可以使用USBCAN卡来解决，通过抓取总线上的报文来分析故障节点。方法如下：首先读取故障代码，查看哪个模块无法通信。分别读取车身模块、ABS模块和安全气囊模块的故障码。
可能的修复方法包括更换故障节点、修复电缆连接等。使用专业工具能够快速、准确地修复汽车CAN总线故障。 预防措施：维护和保护汽车CAN总线的健康 要避免汽车CAN总线故障，可以采取一些预防措施。
方法如下：把每一个节点依次往CAN总线上面连接，接一个节点后观察并测试通信状况。
解决方法：断电，使用万用表测量气压1模拟信号线对地之间是否有阻值，气压1的阻值范围大约在9Ω~180Ω，如没有测到阻值，说明线束错，或接口松动，或者传感器坏，如测到阻值，但阻值不对，说明传感器坏。燃油表有问题。
汽车电源系统引起的故障。can线故障解决办法：连接诊断能手读取故障码，故障码显示CAN通讯相关故障码，基本确定是CAN线异常。准备测量下CAN线的电压，于是就近选择拔掉氮氧传感器，用万用表量了下CAN线电压。
2、can总线故障一般原因
故障原因分析：CAN总线系统常见的故障原因一般有三种。一是电源故障。由于电源系统电压低，引起控制器无法正常工作，导致无法通讯或CAN超时故障。二是各节点故障。多路信息传输系统连接的各个电控单元发生故障即电控单元本身有故障。
分析CAN总线系统故障的原因有三个：汽车供电系统引起的故障：汽车电子控制模块的工作电压一般为5-10伏，如果汽车供电系统提供的工作电压出现异常，部分电子控制模块会暂时工作异常，造成整个汽车CAN总线系统通讯不畅。
汽车供电系统引起的故障：汽车电子控制模块的工作电压大多为5-10VV，如果汽车供电系统提供的工作电压异常，部分电子控制模块会短时间工作异常，导致整个汽车CAN总线系统通讯不畅。
导致CAN总线故障通常的原因如下：汽车电源系统引起的故障；汽车CAN总线系统的链路故障；汽车CAN总线系统的节点故障引发。
您想说的是发生CAN总线模块工作故障的原因吧！下面我们举几个常见的：电源线连到了CAN接口里，造成CAN收发模块烧毁，设备无法工作。设备遭受了较大外力的撞击，设备元器件松动掉落，设备无法正常工作。
3、汽车CAN总线故障怎么解决?CAN总线故障查找方法
可以使用CAN转换器或者接口类产品辅助排查。一般简单的故障可以使用USBCAN卡来解决，通过抓取总线上的报文来分析故障节点。方法如下：首先读取故障代码，查看哪个模块无法通信。分别读取车身模块、ABS模块和安全气囊模块的故障码。
可能的修复方法包括更换故障节点、修复电缆连接等。使用专业工具能够快速、准确地修复汽车CAN总线故障。 预防措施：维护和保护汽车CAN总线的健康 要避免汽车CAN总线故障，可以采取一些预防措施。
方法如下：把每一个节点依次往CAN总线上面连接，接一个节点后观察并测试通信状况。
解决方法：断电，使用万用表测量气压1模拟信号线对地之间是否有阻值，气压1的阻值范围大约在9Ω~180Ω，如没有测到阻值，说明线束错，或接口松动，或者传感器坏，如测到阻值，但阻值不对，说明传感器坏。燃油表有问题。
到此，以上就是小编对于can逻辑分析仪总线错误的问题就介绍到这了，希望介绍关于can逻辑分析仪总线错误的3点解答对大家有用。
