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1、如何清洗减速机内部?
减速机电机清洁：外部清洁；除尘等内部清洁；清洁电机、清洁散热器件；清除锈迹；等。（2）减速机器件保养：检查磨损程度；按要求加润滑剂；调整和紧固松动移位的部件；更换到期的易损件；等。
拆下减速机进油口处安放的铜滤网并清洗干净后放回原处。拧紧螺栓，继续进行串油清洗，直到安放的铜滤网确认无杂物后，此项工作才可结束。
整个拆卸，同时看看更换新油封，查看轴承，要是铜末太多，要看看蜗轮的磨损程度，是否需要更新。
③对于在硬齿面齿轮减速机实际运转过程中产生的铁屑无法清理时，可在适当位置增加磁性吸铁，并对其进行定期清理。④零件或部件要进行两次清洗。
2、电厂减速机串油怎么做好清洗工作
用酒精加棉签擦拭清洗方式清洗的方式有很多种，不同的清洗方式，清洗的效果不同。一旦清洗方式选择错误，会直接影响设备检测的精准度。所以要根据设备的实际情况进行清洗。
此时需要采取清洗润滑油系统的措施，将系统内的抗燃油和污垢彻底清除干净，再更换新的润滑油进行加注。在处理抗燃油串入润滑油的问题时，应该采取有针对性的解决方案，才能避免因误操作而造成不必要的损失。
摆线轮在工作时受力主要是直径方向的推阻力，而轴向不受力，因而摆线轮两平行面和行星孔可作为维修基准。维修的办法是将内孔磨损的摆线轮找正，用线切割机将其加大，壁厚在3～5mm之间。
转轴润滑不良。（3）转轴轴承损坏。减速机油温高 处理方法：（1）按厂方出厂说明书推荐润滑油或润滑脂牌号，并按要求加注。（2）按规定加注润滑油，保证润滑油泵正常工作和油路畅通。（3）更换轴承。
3、减速机的组装步骤及技术要求是什么?
装配后主、从动轴齿轮啮合正确，转动灵活、平稳，无卡滞现象；轴承轴向游隙在0.02～0.05mm之间。（5）装配好后，箱内注入工业用润滑油，高度为大齿轮的1～2个齿高浸入油中。
按合理顺序装配轴，齿轮和滚动轴承，注意方向；应按滚动轴承的合理装拆方法，挡油环、封油环，调整轴向游隙，2：合上箱盖。3：安装好定位销钉。4：装配上、下箱之间的连接螺栓。5：装配轴承盖，观察孔盖板。
除了上述的安装步骤，减速机的安装是一项精细复杂的工作，技术要求高，操作中必须严格遵守操作规程和设计资料的规定。一般安装的顺序是：设备的找平找正、清洗装配、调整与试运转。
取下减速机法兰外侧工艺孔上的防尘盖，调整减速机输入轴弹性夹紧装置使其坚固螺栓与工艺孔对齐，插入内六角扳手（图2）。此步骤适合筒夹式锁紧机构联接。
4、蜗轮减速机的润滑方式有哪些
在普通减速器中，齿轮采用油浸和飞溅润滑，轴承采用润滑脂润滑。对于重载大功率减速器，轴承润滑脂的润滑已经不能满足要求，需要打开导油槽和导油孔，收集溅到箱体内壁的润滑油，引导轴承润滑。
低速脂润滑，高速稀油润滑两种。齿轮浸入油中的深度应为1~2个齿高；蜗杆则以不超过牙高为宜。速度较高时，还应适当减少浸油深度。当圆周速度吸V 1m /s的低速齿轮，浸油深度可达到1/6~1/3的齿轮半径。
润滑的有两种，一种是稀油润滑，另一种是油脂润滑。闭式传动齿轮装在减速器中，一般都使用稀油润滑。稀油润滑有两种方式：浸油润滑与喷油润滑，其选择标准是齿轮的线速度。当齿轮圆周线速度12米/秒时，选择浸油润滑。
一般采用稀油——机油润滑。在箱底注入适量机油，依靠大齿轮旋转将油飞溅至齿轮与轴承润滑处。密封一般是采用不同类型密封圈密封。
一般立式的摆线针轮减卖返速机采用润滑脂润滑，卧式采用润滑油，但大的立式也应该用润滑油而且还应配有油泵，微型摆线都采用油脂。如果原配立式摆线是采用润滑油想改为润滑脂。
5、减速机的装配工艺有那些?
减速机与动力端或负载端的装配大体分两类：法兰安装和地脚安装。法兰安装：平焊：只用焊接外层，不需焊接内层；一般常用于中、低压管道中，管道的公称压力要低于5MPa。
在齿轮减速机写装配前，对于所有零件用煤油清洗，滚动轴承用汽油清洗，不许有任何杂物存在。内壁涂上不被机油腐蚀的涂料两次；啮合侧隙用铅丝检验不小于0.16mm，铅丝不得大于最小侧隙的4倍；用涂色法检验斑点。
行星减速机的热装工艺：热装工艺是通过明火、油煮、电磁加温的方法，将工件温度升至180度附近，基于行星减速机装配基孔受热膨胀，把轴类工件热套入基孔中，等工件冷却后抱死，从而达到套和齿轮类工件的装配作业。
立式：通过减速机的输出法兰连接。卧式：通过底脚安装孔固定。任意安装方式：某些减速机可以提供任意安装面和安装方式，例如：德国ATEK减速机，属直角减速机，安装方式为任意安装。
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