本篇文章给大家谈谈塞尺怎么找减速机，以及减速器油标尺角度对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享塞尺怎么找减速机的知识，其中也会对减速器油标尺角度进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
1、减速机齿轮啮合间隙测量怎么分左右?
主动齿轮是左旋就用左手，主动齿轮是右旋就用右手；将手掌展开，使拇指与四指垂直；使四指的指向与主动齿轮转向一致，并环绕轴线；拇指的指向就是轴向力的方向。
齿轮副安装后，用塞尺测量侧隙。固定一个齿轮，在另一个齿轮齿廓上，顶上百分表，左右转动顶表的齿轮，百分表读数变化值，就是侧隙。
齿形不一样，是刀具修麽误差大。2粗糙度不一样，如果是斜齿且不严重，属正常。3粗糙度不一样，如果是直齿，检查分度蜗轮副间隙和轴向进给机构的间隙。
将螺纹或齿轮直立放置，令其轴竖直，正视螺纹或齿轮，若螺纹或齿左高右低，则为左旋；若右高左低，则为右旋。还有一种方法，即右手定则，用右手四指握住螺纹或齿轮，若拇指指向与旋进方向相同，则为右旋，反之为左旋。
2、电机通过联轴节和减速器连接如何找正
将电机和减速机分别固定在其安装座上，确保两者轴线平行且距离L。将联轴器装配到电机和减速机轴上，使其两端都对准轴承中心。测量联轴器两端的轴向偏差，记为a1和a2。
电机和减速机联轴器中心找正的计算公式如下：测量电机和减速机联轴器轴线之间的距离，并记录下这个距离的值，设为L1。用测微计测量电机和减速机联轴器两侧法兰盘的距离，分别记为L2和L3。
固定联轴器内支脚，移动外支脚，使两中心线偏心为零。以上两种方法重复几次后，可使联轴器处于良好的对中状态。在小型机泵上经常应用的找正方法有单表法、双表法及三表法等等。
联轴器找正在调整时，一般先调整轴向间隙，使两联轴器半联轴器平行，然后调整径向间隙，使联轴器两半联轴器同轴。为了准确快速的进行联轴器调整，应先经过如下的近似计算，以确定在主动机支脚下应加上或应减去的垫片厚度。
此方法对中精度高，不但 能用于轮毂直径小且轴端距比较大的机器轴找正， 而且又适用于多轴的大型机组 （如高速轴、大功率的离心式压缩机组）的轴找正。用这种方法进行轴找正还可 以消除轴向窜动对找正精度的影响。
3、斜齿减速机如何检测齿轮间隙
用压铅法测量齿轮泵啮合间隙的步骤量具的选用 1）选用0～25mm的外径千分尺。
用塞尺从端面塞紧齿廓间隙，塞尺刚好能塞紧的大读数就是齿侧间隙。用百分表测量靠近活动齿轮齿廓中段的齿头，旋转活动齿轮，读数为端侧间隙。
检查圆锥齿轮啮合间隙时，可将略大于0.5mm直径的熔断丝挤在两齿轮的啮合中间，经转动齿轮将熔断丝挤压后，然后再测量熔断丝被齿轮挤压后的厚度，即得到被测的间隙。
压铅法：对啮合的齿轮在齿侧放入铅丝，转动齿轮，使铅丝被齿轮挤压而变形。
一个齿轮的节圆齿槽宽，减去，另一个齿轮的节圆齿厚，就是齿轮啮合间隙。
4、电机和减速机怎样找正
电机和减速机联轴器中心找正的计算公式如下：测量电机和减速机联轴器轴线之间的距离，并记录下这个距离的值，设为L1。用测微计测量电机和减速机联轴器两侧法兰盘的距离，分别记为L2和L3。
将电机和减速机分别固定在其安装座上，确保两者轴线平行且距离L。将联轴器装配到电机和减速机轴上，使其两端都对准轴承中心。测量联轴器两端的轴向偏差，记为a1和a2。
电机前脚量：用对轮端面到前脚的距离除以对轮直径再乘以轴向偏差值 径向偏差值的一半 电机后脚量：用对轮到端面后脚的距离除以对轮直径再乘以轴向偏差值 径向偏差值的一半 导体受力的方向用左手定则确定。
电机与减速机找正方法 151***4678 2018-11-07 | 浏览14 次 理工学科汽车减速机 |举报 答题抽奖 首次认真答题后 即可获得3次抽奖机会，100%中奖。 更多问题 可选中1个或多个下面的关键词，搜索相关资料。
5、用塞尺如何进行减速机电机找正
塞尺是由许多不同厚度的簿片组成，利用不同的簿片检测电动机转子与定子之间的四周的距离，来判断电机是否偏心，而予以调整。
用150钢板尺和塞尺（或薄铜皮之类）就可。
首先将两半联轴器分别固定在电机和减速器的出轴端。其次将两半联轴器对正，转动两半联轴器，并用直尺等靠测联轴器的外圆柱面，使不偏心。
联轴器找正方法详解图方法二：两表找正。把百分表架到泵端，将百分表对零，将对轮旋转一圈，每90度得到一个数值，最后百分表转回其始位时必须回零，左右读数相加应该等于上下数值相加之和。
如果d为负数，则需要将电机轴向调整向减速机轴向移动d的距离。注意：中心找正是一个精细的操作，需要仔细测量和调整。如果不确定如何进行操作，最好咨询专业人员或查阅相关技术资料。
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