本篇文章给大家谈谈继电器测量用什么档位，以及继电器的测量及判断对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享继电器测量用什么档位的知识，其中也会对继电器的测量及判断进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
1、怎样检查继电器线圈的阻值
可用万用表R×10Ω挡测量继电器线圈的阻值，从而判断该线圈是否存在开路现象。若测得其阻值为无穷大，则线圈已断路损坏；若测得其阻值低于正常值很多，则线圈内部有短路故障。如果线圈有局部短路，则用此方法不易发现。
测继电器的方法如下：测线圈电阻：可用万能表R×10Ω档测量继电器线圈的阻值从而判断该线圈是否存在着开路现象。继电器线圈的阻值和它的工作电压及工作电流有非常密切的关系通过线圈的阻值可以计算出它的使用电压及工作电流。
测量线圈电阻，将万用表打到电阻档，然后将两个表笔放在继电器线圈的两端，如果线圈没有损坏，阻值应该是接近于0 。
汽车继电器检测方法有：静态检测：检测线圈的阻值，常闭触点阻值；动态检测：给线圈通电，检测常开触点阻值。
以下是一些常见的方法： 使用数字万用表：测量线圈电阻：在继电器线圈的两个端子之间使用万用表的电阻测量功能。正常工作的继电器线圈电阻应该在规格范围内。
2、测量继电器使用指针万用表应选那个档位
置万用表于R×10k挡，测量继电器的输入端电阻，若正向电阻在十几kΩ左右，反向电阻为无穷大，则表明输入端是好的。然后用同样挡位测其输出端，阻值均为无穷大，表明输出端是好的。
使用万用表欧姆档，首先测量继电器的线圈，线圈测下来应该是有很小的阻值，若阻值无穷大即说明线圈开路，继电器损坏。然后测量继电器的常闭和常开触点，阻值分别是：常闭触点接近于零（1欧姆以下）和常开触点阻值无穷大。
如果测量继电器输出端的通断，直接将万用表打到蜂鸣档或者电阻档都可以。当输出端闭合时打在电阻档，测出的电阻非常小，几乎为零；当输出端打在蜂鸣档，万用表会发出响声。
其方法是用万用表的欧姆挡，量程可据继电器的标称值或通过线圈的额定电压估测确定，额定电压越高，阻值也就越大，一般选择Rx100挡或Rx1k挡。
3、汽车继电器怎么测量
汽车继电器检测方法静态检测：检测线圈电阻，动态检测常闭触点电阻：给线圈通电，检测常开触点电阻3继电器检测方法1。开路检测 万用表电阻测量法可用于检查和判断继电器的质量。用万用表r×100ω档检查脚和脚要连接。
汽车继电器的测量方法是：接通点开关，然后哚或听诊器倾听控制继电器内有无吸合声，或者用手感受一下继电器有没有振动感，如有，说明继电器工作基本正常，电器不工作是由其他原因引起的；否则，说明该继电器工作失常。
汽车继电器测好坏的方法：认识继电器，汽车用的一般都是四脚继电器，四个端子分别是供电端30，用电设备87，控制端56和57；直接更换新继电器。
①；通过万用表的电阻挡测量控制部分线圈的电阻是否符合标准，如果不符合更换继电器。②；在不给继电器通电的状态下，用万用表的电阻挡测量触点（输出端）是否导通，如果导通，说明继电器损坏，更换继电器。
准备一个试灯笔和一个已知工作良好的继电器。将车辆的电源关闭，并拆下需要测试的继电器。检查继电器的连接端口和引脚，确保它们的状态良好，没有腐蚀或损坏。将试灯笔的负极连接到车辆的接地，通常是车辆的车身或电池的负极。
4、怎么用万用表测继电器
使用万用表欧姆档，将万用表置于适当的电阻挡，两支表笔任意连接到继电器线圈的引出脚上进行测量。
找出线圈引脚。用万用表测各引脚间的电阻，阻值在数百至1k欧姆左右的两个脚是线圈引脚。注意有些继电器的线圈分正负极，反接虽然不至于损坏，但不动作。找出常开、常闭点。
第一步万用表打到欧姆档，测量继电器线两端的电阻，有阻值说明线圈没问题，再检查继电器的常闭触点，有几付就检查几付。电阻应该为零。接下来把12电源接到继电器线圈上，让继电器吸合，此时继电器常开触点闭合。
测触点继电器：用万能表的继电器档，测量常闭触点与动点继电器，其阻值应为0；而常开触点与动点的阻值就为无穷大。由此可以区别出那个是常闭触点，那个是常开触点。
到此，以上就是小编对于继电器测量用什么档位的问题就介绍到这了，希望介绍关于继电器测量用什么档位的4点解答对大家有用。
