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1、求 齿轮减速器传动设计说明书装配图,零件图 做课程设计,满意答复追加5...
减速机器是在ZQ型减速器的基础上改进设计的，为提高齿轮承载能力，又便于替代ZA型减速机，在外形、轴端和安装尺寸不变的情况下。
选择齿轮材料与热处理：所设计齿轮传动属于闭式传动，通常齿轮采用软齿面。
传动方案拟定第二组第三个数据：设计带式输送机传动装置中的一级圆柱齿轮减速器（1） 工作条件：使用年限10年，每年按300天计算，两班制工作，载荷平稳。（2） 原始数据：滚筒圆周力F=7KN；带速V=4m/s；滚筒直径D=220mm。
检验减速能否正常运转。每人一套设计零件草图。减速器装配图：A0；每人1张。零件工作图：A3；每人2张、齿轮和轴各1张。课题说明书：每人1份。
2、如图,齿轮箱这四个位置的轴承和轴,如何称呼?
你好，C可称减速机的第二道输入轴或输入轴承（高速轴） 。D可称减速机的第二道输出轴，或低速轴。
发动机变速箱的一轴和两轴分别指：前端是花键槽，比较细；后端是一个齿轮，这是所谓的一轴恒定齿轮；端面中间的孔是轴，可以伸入离合器摩擦片，是动力输入轴。
调心滚子轴承具有两列滚子，主要承受径向载荷，同时也能承受任一方向的轴向载荷。有高的径向载荷能力，特别适用于重载或振动载荷下工作，但不能承受纯轴向载荷。
滑动轴承：滑动轴承不分内外圈也没有滚动体，一般是由耐磨材料制成。常用于低速，轻载及加注润滑油及维护困难的机械转动部位。关节轴承：关节轴承的滑动接触表面为球面，主要适用于摆动运动、倾斜运动和旋转运动。
与轴承相比，齿轮箱的机座承担负荷，但是机座自身各个零部件之间不发生相对运动。旋转轴负责承担着转矩，以一定速度旋转。齿轮是齿轮箱的关键零部件，两个齿轮在啮合时，啮合点不仅承载，而且有相对运动，因此具有一定的复杂性。
3、减速器n和s示意图怎么看
以减速机型号ZLYN125-20-1为例：ZLY是硬齿面圆柱齿轮减速机，N是带逆止器，125是中心距，20是速比，1是装配形式。减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，是一种相对精密的机械。
以减速机型号ZLYN125-20-1为例：ZLY是硬齿面圆柱齿轮减速机，N是带逆止器，125是中心距，20是速比，1是装配形式。减速机在使原动机与作业机械或执行器之间的速度和扭矩传递匹配方面发挥作用。
S---代表电磁离合器，其中BKACS、BKVCS蜗轮减速机离合刹车等；W--代表双级蜗轮减速机，（或是双段）另外Rv蜗轮蜗杆减速机都有一个通用的代号，即NMRV，指的是铝合金蜗轮蜗杆减速机。
降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速机额定扭矩。2）减速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。大家可以看一下一般电机都有一个惯量数值。
4、分析减速器高速轴的作用力
分析减速器高速轴的作用力：首先三环减速机是在普通减速机技术的基础上，为适应现代机械设备对传动机构的要求而开发的一种新型传动装置。
齿轮减速器高速轴和低速轴上的那一对齿所受轴向力，切向力和径向力均大小相等，方向相反。由于轴向力和径向力对高速轴和低速轴作用的效果是一样的，下面主要考虑切向力对轴的强度的影响。
减速器高速输入端轴一般采用钢材制造，其结构特点主要包括以下几个方面：高强度：减速器高速输入端轴通常需要承受较大的载荷和转矩，因此采用高强度的钢材制造。
主减速器是在传动系中起降低转速，增大转矩作用的主要部件，当发动机纵置时还具有改变转矩旋转方向的作用。它是依靠齿数少的齿轮带齿数多的齿轮来实现减速的，采用圆锥齿轮传动则可以改变转矩旋转方向。
扭矩。通过查询减速器产品使用说明书，减速器的主动轴受扭矩。在减速器中，主动轴作为输入轴，接受外部动力的输入，并向减速器内部的从动轴传递扭矩，从而实现减速作用。
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