本篇文章给大家谈谈摩托车可以改发电机么吗，以及摩托车可以改成发电机吗对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享摩托车可以改发电机么吗的知识，其中也会对摩托车可以改成发电机吗进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
1、用摩托车发动机能不能改发电机
但是他的高压线圈的电不好用，因为电压高，电流低。如何将摩托车发动机改装成发电机：简介摩托车发动机可以驱动发电机，但不能改造成发电机。因为汽油发电机就是干这个的。
能做，但是需要你改装才行。因为摩托自带的发电机功率小，自能满足自身点火。建议您在发动机飞轮上装上个小皮带轮，再带动一部大发电机，效果会很好。
直接购买发电机。现在要用，发动机线圈电充电到电瓶再逆变，是交变直变交，费事，因为正常配置电瓶小，多半发的慢，用的快，电池损毁快，如果电瓶大，改成充的快，线圈坏的快，而且连续变，隔离也复杂。
这种发电机有专门名字的，叫做增程器，原意是为电动车增加里程的。由于电动车电瓶电压有多种多样，因此增程器的输出电压也要力求与电动车电瓶电压匹配，所以它与普通的摩托车的发电机不一样。
估计可以，125发动机用自带发电机带个风扇，散热，拆除离合器，加轴传动，带动发电机，估计可以带动5kw左右发电机，我也有这想法，做好发个图片看看。
2、摩托车的发动机改风力发电机好吗
水冷发动机是为发动机加装了一套散热器冷却系统，利用冷却液的水循环将发动机的热量散发出去。优点是散热效果好，能够地满足长途驾驶的需求，且动力不会衰减。缺点就是散热系统构造复杂，制造成本更高。
水冷的好，风冷发动机优势就是结构简单，不需要额外的辅助配件，缸体和缸头上的散热片就可以满足发动机基本的散热需求，但如果连续行驶因为散热方式太过单一，所以发动机就存在着热衰现象。
缺点：成本高，结构复杂，故障率高，因为有外置水箱占用空间也大。摩托车水冷发动机是散热效果比较好的冷却方式，水冷的原理是通过流动的水包裹缸套和缸头来降温，水冷的基本配件是水泵，水箱温控还有风扇。
可以利用上； 2也可以利用上；3或许可以利用上吧，但估计可利用功率也不怎么高。
摩托车的启动电机是发电机，可以直接使用。但是他的高压线圈的电不好用，因为电压高，电流低。如何将摩托车发动机改装成发电机：简介摩托车发动机可以驱动发电机，但不能改造成发电机。因为汽油发电机就是干这个的。
3、怎么用摩托车发动机改装发电机
首先把摩托车发电机的电压变成交流电，然后用变压器升压到220伏。摩托车的启动电机是发电机，可以直接使用。但是他的高压线圈的电不好用，因为电压高，电流低。
摩托车的发动机可以带动发电机，不能改造为发电机。因为汽油发电机就是这么做的。具体做法是：一种是直接把发动机减速箱的链条轮与发电机联为一体，发电机转速等于发动机转速。另一种是通过链条减速后带动发电机。
直接购买发电机。现在要用，发动机线圈电充电到电瓶再逆变，是交变直变交，费事，因为正常配置电瓶小，多半发的慢，用的快，电池损毁快，如果电瓶大，改成充的快，线圈坏的快，而且连续变，隔离也复杂。
如果想用过过一千瓦的220V发电机，那就得将发动机的曲轴动力引出来。然后将发电机联轴装上。或者将曲轴的动力，装皮带传出来，经过一次减速。
用PVC水管切成梯形带弧面，当成风叶。把电机主轴固定在铁管上，后面加个导向舵。最后整体通过旋转轴连接固定，就可以发电了。
到此，以上就是小编对于摩托车可以改发电机么吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于摩托车可以改发电机么吗的3点解答对大家有用。
