大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于为什么电动机都用磁能驱动的问题，于是小编就整理了5个相关介绍为什么电动机都用磁能驱动的解答，让我们一起看看吧。
1、电动机是根据磁生电原理,而发电机是根据电生磁原理,对吗?
磁生电、电生磁已是定律。发电机转子线圈经励磁直流电通过产生磁，转动起来生电；异步电动机定子通电，转子短路环生磁而转动。
发电厂，风力发电场，水力发电，汽车摩托车发电机。电动机，有各类由电做原动能的转动机械几乎全是用的电动机。电磁继电器，电磁阀门等。
哇，初三就分发电机和电动机了？排除法，A错，B对。电能生磁（电流周围就是磁场），磁能生电（只要有切割磁道线运动）所以A错。说白了，有磁通变化或者是有电流就有磁场，电场~B项，那是电机原理。
上图是发电机，原理是金属框切割磁感线，克服磁场力，动能转化为了电能。如图中所示，此时几乎不切割（运动方向近于和磁场线平行），电流最小；当转过90°，运动方向与磁场线垂直，此时电流最大。
2、电动车的驱动原理
电动车的驱动原理是电动机是把电能转换成机械能利用通电线圈（也就是定子绕组）产生旋转磁场并作用于转子鼠笼式式闭合铝框形成磁电动力旋转扭矩。
工作原理：蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶。 纯电动汽车以电动机代替燃油机，由电机驱动而无需自动变速箱。相对于自动变速箱，电机结构简单、技术成熟、运行可靠。
它的驱动原理是：电动机将电能转化为机械能，驱动车轮旋转，从而带动整辆车前进。电瓶车的动力来源是电池组，电池组通过充电机将交流电转化为直流电，存储在电池中。
纯电动汽车的技术原理纯电动汽车以电动机代替燃油机，相对于自动变速箱。
3、电机原理是什么及驱
直流电机是磁场不动，导体在磁场中运动；交流电机是磁场旋转运动，而导体不动。
它是利用通电线圈产生旋转磁场并作用于转子形成磁电动力旋转扭矩。基于电磁感应定律和电磁力定律。电动机的分类：按工作电源分类，可分为直流电动机和交流电动机。其中交流电动机还分为单相电动机和三相电动机。
电机的基本原理是电磁感应和电磁力。电机的运行原理主要基于电磁感应和电磁力。简单来说，电机是通过电磁转换实现机械能和电能相互转换的设备。
电机（英文：Electric machinery，俗称“马达”）是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置。它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源。
直流电机是通过将直流电流输送到电动机的转子上来驱动电动机的。当电流流经转子时，它会在转子的线圈中产生磁场。由于在直流电机中电流的方向是固定的，因此转子的磁场也是固定的。
4、为什么电机要用励磁?
电机要用励磁，简单说：如果把通了励磁电流的线圈，用动力代动旋转起来，它产生的磁场切割另外线圈，根据电磁感应原理，另外线圈就会产生感应电势。这就是发电机。
通过转子的旋转，磁力线切割定子绕组感储出电势。采用永磁不能调节输出电压和功率，通常采用直流电励磁，有利于自动调节、稳定输出电压和增、减输出有功和无功功率。
电机要用励磁的原因：通俗的说同步电机就是靠励磁电流运行的，没有励磁，电机就是异步电机了。励磁电流是加在转子上的。
提高电力系统的稳定性，包括静态稳定性和暂态稳定性及动态稳定性。
要产生电，就需要导线切割磁感应线，因此，发电机中需要一个磁场。用电流产生发电机的磁场就是励磁。微型发电机的磁场也有永磁体的，但永磁体产生的磁场强度不足够高，因而，除微型发电机外的大多数发电机用电流励磁。
5、电动机和电磁驱动的关系
电磁驱动。安培力（Ampere；sforce）是通电导线在磁场中受到的作用力。电动机线圈是因为电磁驱动受到安培力的作用。电动机的线圈中通有电流时，磁场对线圈有安培力的作用，线圈就会转动起来，即电动机就会转动。
即磁通量发生变化，线圈中产生感应电流，也可以是部分导体切割磁感线产生。而电动机据我所知有两种：利用通电导线电流方向不平行于磁场方向时受到力的作用；三向交流电动机，利用的是电磁驱动的原理。
负载转矩和电磁转矩的关系：电动机稳定运行的时候，转子速度不变，意味着它所受到的电磁驱动转矩和负载转矩（也就是实际的输出转矩）已经相等，处于平衡状态。
直流电动机是将直流电能转换为机械能的电动机，其原理是电磁驱动。因其良好的调速性能而在电力拖动中得到广泛应用。直流电动机按励磁方式分为永磁、他励和自励3类，其中自励又分为并励、串励和复励3种。
负载转矩是电机要带动负载所要求的转矩即电机输出转矩，在一般机械转动计算中不考虑由于条件改变而发生的变动，在电磁计算中会考虑。负载转矩作用在生产机械轴上。是不考虑电机的机械损耗的电磁转矩。
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