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1、汽车继电器的工作原理及作用
汽车继电器基本作用是用小电流去控制大电流运作的一种“自动开关”。在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路、开关等作用。如果汽车继电器坏了最简单的症状汽车某些功能无法使用。如：油泵继电器坏了的话，发动机就不能起动。
继电器属于开关类，它是利用电磁原理、机电原理使接点闭合或断开来驱动或控制相关电路的。继电器为一种控制器件，它有受控系统（输入回路）和控制系统（输出回路）两部分。
汽车继电器的基本功能是用小电流控制大电流的运行，作为“自动开关”，在电路中起到自动调节、安全保护、切换电路和开关的作用。如果汽车继电器坏了，最简单的症状就是汽车的某些功能无法使用。
继电器是一种电控制器件，通常应用于自动化的控制电路中，在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用，它实际上是用小电流去控制大电流运作的一种“自动开关”。
2、继电器的分类,和作用区别
电磁继电器：利用输入电路内点路在电磁铁铁芯与衔铁间产生的吸力作用而工作的一种电气继电器。固体继电器：指电子元件履行其功能而无机械运动构件的，输入和输出隔离的一种继电器。
直流电磁继电器：输入电路中的控制电流为直流的电磁继电器。（2）交流电磁继电器：输入电路中的控制电流为交流的电磁继电器。
时间继电器的分类 按延时原理分，时间继电器可分为电磁式、电动式、机械空气阻尼式、电子式、可编程式、数字式等。电磁式时间继电器结构简单、价格低廉，但体积和重量较大，延时较短。
中间继电器：用于各种保护和自动控制线路中，以增加保护和控制回路的触点数量和触点容量。过流继电器：用于发电机、变压器及输配电系统的继电器保护装置中。
电磁继电器：利用输入电路内点路在电磁铁铁芯与衔铁间产生的吸力作用而工作的一种电气继电器。a，直流电磁继电器：输入电路中的控制电流为直流的电磁继电器。b，交流电磁继电器：输入电路中的控制电流为交流的电磁继电器。
3、施耐德热继电器
根据查询电子发烧友信息显示，施耐德热继电器热态正常工作的最高的电压值，为交流220伏，380伏，600伏，额定电流：施耐德热继电器的额定电流主要是指通过施耐德热继电器的电流。
首先热继电器上的复位按钮，可以转换自动复位和手动复位，如果设在手动复位，在保护后按一下复位按钮即可复位。其次热继电器是利用电流热效应原理制成的一种保护用继电器，广泛地用于电动机的过载保护。
施耐德热保护继电器顺时针转是自动复位状态说明电机负载电流过大。根据查阅相关资料显示，热继电器有两种复位方式：手动复位和自动复位。自动复位模式是将一字螺丝刀伸入热继电器下侧的调节孔，顺时针拧紧复位调节螺钉。
首先，继电器脱扣曲线图是由AB两线组成的，曲线分为B、C、D型曲线。其次，两条曲给包裹的曲域带是误差区域，不能确定是脱扣还是不脱扣，两条曲线中，电流如果超过右侧的曲线，是肯定脱扣的。
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