大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二级减速机sw的问题，于是小编就整理了3个相关介绍二级减速机sw的解答，让我们一起看看吧。
1、SEW二级直齿减速机运行温度高的原因
减速机运转过程中，运动副摩擦发热以及受环境温度的影响，使减速机温度升高。补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂。
油量过多，或者过少；润滑油的粘度偏高；如果是新安装的机子，处于磨合期温度也会偏高；过载；使用中的减速机温度偏高，如果排除了4三项的话，那就是齿轮或者轴承出现问题，应该立刻停机检修。
原因：润滑问题，电机如果超负载运行。转数太高。长时间运转磨擦产生的。SEW减速机应牢固地安装在稳定水平的基础或底座上，排油槽的油应能排除，且冷却空气循环流畅。
减速机温度高有以下几个原因：内部有不正常的磨损；如轴承、齿等摩擦的热量超标。油液加入多，导致油液过分搅拌，导致油温过高。润滑油不匹配，导致油温高。
2、二级减速机和一级减速机有什么区别吗?
步进减速机一级和二级区别是减速比的不同。一级减速比比较少，小。二级了 会增加齿轮组，加大速比，增加更多的比速。
其优点是减速性能更好（驱动力加大），带轮边减速的主减速器体积可以缩小，因此通过性提高，但多了一级传动，机械效率降低。车辆通过性能大大提高，缺点是成本和维护费用增加。
在齿轮径向尺寸一定的情况下，1级的减速效果不如2级的好 这个和上一条是对应的。
减速机的结构与型式有很多，zui为常见的有齿轮减速机和蜗轮减速机两大类。一级蜗轮蜗杆减速器速比：1/10～1/80。
3、二级减速器传动比是多少
展开式二级减速器高速轴有v带。开式二级齿轮减速器传动比范围为：8～40，链传动比范围为：2～4，合理的总传动比范围为：16～160。可选择的电动机转速范围为nd=ia×nw=（16～160）×746=1175～11754r/min。
通常二级圆柱齿轮减速器的传动比范围在8~40左右。二级减速器的传动比就是齿轮齿数之比，两级行星齿轮减速机能实现较大的传动比，传递较大的扭矩，但是不能节约空间。
分配各级传动比，取V带传动的传动比为5，则两级减速器的传动比为ij=i/i1=2978/5=5912两级圆柱齿轮减速器高速级齿轮传动比为i2，低速级齿轮传动比为i3，i2=√3i3=1i3=ij/i2=3393。
二级的齿轮减速器，总传动比i范围为8~60，三级的齿轮减速器，总传动比i范围可达40~400。对于两级、三级的齿轮减速器，在机械设计手册上的传动比分配的线图可以查。
一级减速器3-5；二级减速器-10-25。直齿取较小值，斜齿取较大值。蜗杆8-20。
到此，以上就是小编对于二级减速机sw的问题就介绍到这了，希望介绍关于二级减速机sw的3点解答对大家有用。
