大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于磨机减速机有杂质的问题，于是小编就整理了3个相关介绍磨机减速机有杂质的解答，让我们一起看看吧。
1、减速机进杂质还能用吗?
在运转200~300小时后，应进行第一次换油，在以后的使用中应定期检查油的质量，对于混入杂质或变质的油须及时更换。
使用时，当运转7—14天后须更换新油。在以后的使用中定期检查油的质量，对于混入杂质或老化变质的油必须随时更换。
减速机在使用期间，定期检查润滑油中所含杂质、酸度、水分机器年度变化情况，如发现超标或不合格时应及时对润滑油进行处理或更换新油。换油时应仔细冲洗轴承、油池等。
产生原因：（1）减速机与驱动或被驱动装置同轴精度低，造成油封及轴承磨损，从而形成漏油。（2）结合密封垫和O型密封圈损坏。（3）结合面螺栓松动。（4）润滑油品质差，含有杂质较多，加快油封磨损。
第一次使用或新更换蜗杆副或减速齿轮副、运转150-400小时后更换润滑油，以后的换油周期小于或等于4000小时。定期检查油的份量和质量，保留足够润滑油，及时更换混入杂质或变质的油。
2、减速机机油结垢原因
你好，机油他有一定的磨合期，一但过了磨合期或者机油质量太差，就会结垢。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
由SKF公司现场取样，委托专业检测机构进行检测，检测结果证实，润滑油确己变质，这应该是造成轴承损坏的主要原因。由于高速轴转速较高，且在减速机中的位置又偏高偏远。
不平衡是减速机最常见的故障。引起转子不平衡的原因有：结构设计不合理，制造和安装误差，材质不均匀，运行中转子的腐蚀、磨损、结垢、零部件的松动和脱落等。
发动机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低。解决办法：补加油。机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。解决办法：换油。
这个颜色发绿的原因如下：剧烈氧化：机油在使用过程中会逐渐与高温、空气和其他污染物接触，导致氧化。如果机油长时间未更换或者工作环境恶劣，剧烈氧化可能会发生，导致机油颜色变绿。
3、减速机杂音的原因是什么?
减速机内部齿轮误差影响 齿轮制造过程齿形误差、基节偏差、齿向误差和齿圈径向跳动误差是导致行星减速机传动噪声的主要误差。也是控制行星减速机传动效率的一个问题点。现以齿形误差与齿向误差做简单说明。
减速机安装的位置不平稳，导致在运行过程中，减速机因为放置不稳定，从而导致在使用过程中会摇晃，出现噪音现象。减速机的内部机械故障，减速机的内部零件损坏或是短缺也会影响减速机的正常使用，产生噪音。
引起减速机噪声的原因 减速机安装的地面不平稳，导致减速机在运转过程中，因为位置不稳发生剧烈的摇晃，从而出现噪音现象。减速机的不正当操作使用，导致其负载过大或者转速不当，就会产生极大的噪音。
减速机出现噪音很大是源于传动齿轮的摩擦、振动以及碰撞，如何有效降低及减少噪声，使其更符合环保要求也是国内外一个重点研究课题。
到此，以上就是小编对于磨机减速机有杂质的问题就介绍到这了，希望介绍关于磨机减速机有杂质的3点解答对大家有用。
