本篇文章给大家谈谈百信马达继电器，以及马达继电器的接法对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享百信马达继电器的知识，其中也会对马达继电器的接法进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
1、启动马达的继电器要不要搭铁
如果是3脚的那种启动继电器，上面没有注明标记，一般黑色线是搭铁，然后其他2根线分别接火线和起动机电磁开关的最小接线柱，这2根线的连接顺序没有要求。启动继电器接线图 起动继电器由电磁铁机构和触点总成组成。
首先把马达上面的那根小线剪断，马达这边接上87，还有一边接上86，85接搭铁，30接在马达的大线上面。
首先确定是不是启动继电器质量问题，不是的话就是线路搭铁或启动马达内部搭铁。线路搭铁：马达外壳上面的铜线圈跟马达外壳搭铁 启动马达内部搭铁：马达转子因为铜套磨损过度转子上的铜线圈跟马达外壳搭铁。
电池正极接启动机上的正极接线柱，电池负极接机体。电瓶负极搭铁，火线接起动机火线线柱，在用4平方线接到继电器火线柱，起动机小线柱接继电器点火继电器外壳搭铁要实，在接点火开关就可以了。
2、汽车马达为什么要装继电器
扩大控制范围：多触点继电器控制信号达到某一定值时，可以按触点组的不同形式，同时换接、开断、接通多路电路。（2）放大：灵敏型继电器、中间继电器等，用一个很微小的控制量，可以控制很大功率的电路。
这是由于汽车马达运行的时候有几百或上千安培的电流，为了尽可能减小损耗，就要用很粗很短的导线，开关触点当然也要大，继电器的触点就可以满足这要求。
汽车继电器在汽车上的主要作用为小电流控制大电流方式启动马达转动，从而带动发电机内部磁电机转子转动，给点火器输入点火脉冲信号，使点火器产生电火花，点燃汽缸内的混合燃气并做功。
马达继电器使用的目的在于保护点火开关，在马达工作时，流过电磁开关的电流会达到20~30A，如果不使用继电器，点火开关极易烧坏，造成接触不良。单就马达而论，有没有继电器不会影响使用的。
3、在起动马达那里加个继电器主要目的是什么?
扩大控制范围：多触点继电器控制信号达到某一定值时，可以按触点组的不同形式，同时换接、开断、接通多路电路。（2）放大：灵敏型继电器、中间继电器等，用一个很微小的控制量，可以控制很大功率的电路。
汽车马达继电器主要是通过控制低压线路的电流来控制高压线路的电流，起到电流开关的作用。
安装起动继电器的主要目的是控制和保护电动机。
使启动机运转的更有力，转速更高。易与启动。
也不安全，通过用可操作的小电流控制继电器，再由继电器来通断大电流要方便安全得多，而且起动继电器还有一个重要任务，就是把起动机的齿轮啮入发动机曲轴齿轮，从而达到起动机与发动机结合的目的，以带动发动机起动。
4、马达与继电器怎么接?
继电器的触点有两种表示方法：一种是把它们直接画在长方框一侧，这种表示法较为直观。
首先要确定摩托车继电器的正负极，并确认马达的正负极，将继电器的正极与电源连接。其次将摩托车马达的负极连接到电源的负极上，是通过接地线连接到车架上。
马达继电器方法，电池b接起动机电磁开关火线的位置，按钮s接点火开关3脚的位置，启动接起动机最小的那个螺杆上，然后负极打铁。继电器是采用单相异步电动机的压缩机启动专用元件。
接线方式：原马达上线圈起动线卸下——继电器85——继电器86——到负极；马达上正极（粗线）接一根线——继电器30——继电器87接马达起动的那根线（也就是开头拆下的那个桩头）。
a继电器，触点脚，B 火线脚，L接负极。原理，任意继电器触电脚接电机任意线其中一根，两个继电器不动作，常闭去电机的都是火线，激活任意一个继电器，触电动作，合并L脚负极。电机转动方向顺。激活另一个继电器，电机方向反。
5、起动马达如何加装继电器呢
继电器的触点有两种表示方法：一种是把它们直接画在长方框一侧，这种表示法较为直观。
接线方式：原马达上线圈起动线卸下——继电器85——继电器86——到负极；马达上正极（粗线）接一根线——继电器30——继电器87接马达起动的那根线（也就是开头拆下的那个桩头）。
V起动机加继电器的接法：电池b，按钮s ，启动，负极。 电池b接起动机电磁开关火线的位置，按钮s接点火开关3脚的位置，启动接起动机最小的那个螺杆上（应该是4个粗的），然后负极打铁即可。
马达继电器方法，电池b接起动机电磁开关火线的位置，按钮s接点火开关3脚的位置，启动接起动机最小的那个螺杆上，然后负极打铁。继电器是采用单相异步电动机的压缩机启动专用元件。
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