大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变压器油温传感器要注油吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍变压器油温传感器要注油吗的解答，让我们一起看看吧。
1、变压器油温保护的工作原理??
AH2常开触点与保护装置开入点串联形成信号点，使得保护装置可以获得超温跳闸的信息，从而向SCPADA传送信号，使得远方人员知晓现场状态。
温度保护：温度保护装置能够监测变压器油的温度，并在超过特定温度时自动动作，切断变压器的电源。通常，这个温度是根据变压器类型和额定功率来决定的，超过这个温度可能导致油的击穿和变压器的故障。
轻瓦斯保护：变压器内部过热，或局部放电，使变压器油油温上升，产生一定的气体，汇集于继电器内，达到了一定量后触动继电器，发出信号。
瓦斯保护，具有有载调压功能时，包含本体瓦斯和有载瓦斯两个部分，且一般重瓦斯动作于跳闸，轻瓦斯报信号。原理：当变压器内部故障时，故障点局部高温使变压器油温升高，体积膨胀，油内空气被排出而形成上升气体。
就是瓦斯保护，分轻瓦斯保护和重瓦斯保护。当变压器内部存在故障使油分解，当逸出的气体达到一定量时轻瓦斯动作。轻瓦斯动作一般作用于报警。当变压器内部发生严重故障，溢出的油速到一定值时，重瓦斯保护动作 。
2、如何更换变压器油温探头,要不要把变压器油都放出来啊?要是拆掉探头冒油...
先把所用工具的手，变压器的外面各器件，用这个合格的变压器油擦洗干净就可以更换了，还要注意用的工具要用白布带绑好，不要掉进变压器里去，就可以了。换时一定将要换的油放出后要好好用新油清洗变压器，就可以了。
原来的油不用放掉，油枕上都有注油孔，直接从注油孔上注入即可，不需要专业工具，但是一定要注意要把变压器里面的气排干净，否则容易引起事故。
稍微大一点的变压器的油箱下部都有事故放油阀。而小变压器没有事故放油阀，它是把放油和取油样的活门合二为一了，也就是油箱下部长圆形的那个东西。
电磁式油位计吧。如果确认油枕里有油，那么有几种可能：1。油位计的连杆断了（可能性较大）2。表针卡死（可能性较小） 3。如果是隔膜式油枕，也有可能是隔膜破了。
注意，进行此项操作前必须将变压器的瓦斯保护由“跳闸”位置改接“信号”位置。放油工作结束，1小时后方可将瓦斯保护投入跳闸位置。
3、变压器如何注油?(变压器注油的方法是什么)
正确注油方法：油表加油方法，油枕加油前必须把油表油加好。打开油枕排气塞、油表呼吸塞及压油袋外壳法兰盘。
现场直接从变压器底部放油阀注油即可，少量补油也可以选择从油枕部位进行；220KV及以上变压器因为容量较大注油后重量很大，带油运输不容易实现，一般采用充氮运输。
就必须拆下来打开整个变压器上盖，先维修处理漏油故障，比如更换密封胶圈，然后补充绝缘油，比较麻烦。无论哪种变压器加油，都要注意安全，必须先断开高压电源，必要时还要挂接地线再操作。
具体方法：油枕上有一个堵头，拧下来，注油到油标中间位置或者 20摄氏度位置。要是老式的那就直接将变压器顶部的注油桶打开进行注油，看到油位就可以。看看你的变压器属于什么情况。安装以上就OK。
油浸式变压器如何加油？如果是全密封油浸式变压器，从注油管注油。但需要注意注满油后旋紧注油管道塞子，然后从底部放油孔放掉一部分油，否则油箱内部压力过大，超过波纹片的膨胀极限，会出现渗漏等情况。
4、变压器如何注油?(变压器注油的方法是什么)
正确注油方法：油表加油方法，油枕加油前必须把油表油加好。打开油枕排气塞、油表呼吸塞及压油袋外壳法兰盘。
现场直接从变压器底部放油阀注油即可，少量补油也可以选择从油枕部位进行；220KV及以上变压器因为容量较大注油后重量很大，带油运输不容易实现，一般采用充氮运输。
就必须拆下来打开整个变压器上盖，先维修处理漏油故障，比如更换密封胶圈，然后补充绝缘油，比较麻烦。无论哪种变压器加油，都要注意安全，必须先断开高压电源，必要时还要挂接地线再操作。
具体方法：油枕上有一个堵头，拧下来，注油到油标中间位置或者 20摄氏度位置。要是老式的那就直接将变压器顶部的注油桶打开进行注油，看到油位就可以。看看你的变压器属于什么情况。安装以上就OK。
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