大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于螺杆氟利昂压缩机机油的问题，于是小编就整理了4个相关介绍螺杆氟利昂压缩机机油的解答，让我们一起看看吧。
1、螺杆式制冷压缩机组蒸发器为什么窜进机油
低温工况 水冷螺杆式冷水机组蒸发器在低温工况下，易有冷冻油的情况发生。低温时，由于蒸发器内部温度过低，会使制冷剂中的油混合物变成粘稠状，甚至凝固，形成类似润滑油的冷冻油。
你说的这种机型我没搞过 但我对大型螺杆压缩机制冷机组还是了解的 你说的冷冻油跑到蒸发器里了 我们叫奔油故障 主要原因是热负荷过低 ，供液量过大 冷凝温度低 造成冷冻油与制冷剂不能有效分离或回油不畅。
这是毛细管堵塞了。把毛细管和过滤器换的，打压检漏抽真空，加氟利昂，制冷剂在系统正常循环以后。冷冻油自然就会回到压缩机。
造成压缩机液压冲击的原因有： 制冷剂加入过多，或节流阀开得太大，或节流阀调节失败。 机组蒸发面积太小，与压缩机制冷量不匹配。 蒸发器冷却面积减少，当蒸发器表面严重结霜时，传热减少。
压缩机油又叫冷冻油。：我们所谓的“烧机”其实就是压缩机被烧毁。引起这个现象的原因是多方面的，而冷冻油的粘度不足是其中一个原因。
2、螺杆压缩机油位保护怎么处理
一般来说，添加机油的方法是将机器停止运转，等待机器冷却后，找到机器的油标尺，添加适量的机油。需要注意的是，添加机油的时候应该添加适量，不要添加过多，否则会影响机器的正常运转。
更换油路滤清器 油路滤清器是保护润滑系统的重要组成部分。如果油路滤清器堵塞，将导致压缩机润滑不足，从而引起报警。定期更换油路滤清器是维护润滑系统的有效方法。
一，看一下是否没油了，需要加油。二，如果油质污染堵塞，需要及时清理一下油路。三，如果是油位控制器问题，需要更换油位控制器。需要更换油位控制器。
油位开关故障时是断开的，要想让机组运行需要把油位开关短接。短接后开机，除要保证足够大的压差外，还要把马达拉杆拆掉，手动控制供液，先尽量关小供液阀，只要不低压报警就行。
3、氟利昂螺杆压缩机怎样加油
关闭吸气截止阀，起动压缩机，将曲轴箱内制冷剂排入冷凝器。
专用加油泵，可以在任何时候加。如果是新系统，可以在抽真空结束时加。在吸气压力允许的情况下，可以从吸气口缓慢加，要控制好速度，防止液击，（一般机器在吸气口处都有加油或者加液孔）。
螺杆压缩机的换油步骤：开机并运行到正常温度持续一小时 关机 排去油箱，冷却器和所有过滤器中的油 加入新更换的油至运转所需的最小油量（如：1/2容积）开机并运行到正常操作温度持续一小时。
加入清洗用润滑油，再次启动压缩机保持正常状态运行至少4小时。
当螺杆压缩机的压缩腔内压力低于外界的压力时，油泵将润滑油送至低压油封处，形成油膜，然后被挤压至高压油封处，最后流回油箱。这样，润滑油就能够循环使用，保证螺杆压缩机的正常运行。希望以上回答能帮到你。
4、螺杆式空压机机油应该用多少号的?
空压机需要32或46型号的机油。主要看空压机的类型，小型的气泵一般机械油就行，不要粘度太高就行。0.6立以上的要用专用的空压机油，工厂连续运转的高压或产气大的空压机要按说明书制定的油号选用不能代替。
#。寒冷的天气会加重润滑油中的含水量，影响润滑油的使用寿命，因此建议用户适当缩短其更换周期。需要注意的是，冬季和夏季不能用相同牌号的润滑油，尤其是在温差变化较大的北方地区。
如果在夏季使用就要用20号机油。冬季使用就要用30号机油。也有专用空压机机油，这就要根据需要和温度来掌握！空气压缩机是一种用以压缩气体的设备，是将原动（通常是电动机）的机械能转换成气体压力能的装置。
KW，选用34100号（环境温度%26lt；-10℃可选32）DAA，DAB，DAC空压机油；②水冷活塞式选用68或100号DAA油；③滴油回转式选100、150、220号DAB或DAC油；④喷油回转式选32号DAG，DAH或DAJ油。
【太平洋汽车网】空压机需要32或46型号的机油。
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