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1、为什么常州大地全站仪设置照准方位角的时候没反应?
可能是仪器设置的问题，比如是在“置盘”功能，是让你照准另一控制点，照准后点“照准”或“确认”，此时仪器转动会显示出不同的方位角，顺时针增大。
原因，测量一下距离或者坐标：1，此时棱镜中心（不考虑棱镜常数）在目标点正上方、很多全站仪需要在照准后视点的棱镜后，此时照准棱镜和目标点都是照准了通过目标点的垂直的线。
对后视有两种方法；一用方位角，就可以没数据，那个定点锁定好，方位角度要输对，再确定；二就用后视坐标了，仪器菜单有的。两者表述不同，其实原理一样。
首先解释开机水平角的问题，开机得到的水平角是你仪器出场时候随机设置的，没有经过结算。其次是角度距离放线的步骤：定向，仪器架在已知测站点上，后视另一个已知点，目的是确定坐标系，即定向。
2、全站仪测高程为什么不准。
你这种说法是不准确的。仪器指标差是随着俯仰角的增大而增大，也就是说俯仰角越大，观测结果越不精确。要想消除这种仪器指标差对高程带来的影响，那就是对向观测。
高程误差大的原因是视准角度与实际不符！如果能认识到这一点，测量时尽量避免一此操作上的误差是能达到较高精度的。可以说能做到不差分毫（与水准仪相比）。
是仪器的垂直角指标差太大的原因。理论上说，仪器读取垂直角时，盘左和盘右的读数之和应该等于360度，如果大于或小于360度，则存在垂直角指标差，比如盘左和盘右读数和为360°01′00″，那么指标差就是1′÷2=30″。
因为无棱镜测量距离时候，光线很难对准某一点，造成距离测量不一定准确，另外，也许指标差未调整（建议正倒镜测量），由此高程高差就会出现误差。仪器的原因，这个目前没法解决。
要明白：1三角高程比水准测量误差要大，常识，应该是三角高程误差来源比较多，三角高程一定要严格对准棱镜中心。全站仪测高程的原理就是三角高程原理。现在高程精度要求不高的工程，完全可以用三角高程来代替水准测量。
3、全站仪放样照准后视后反测后视坐标对不上是什么原因
出在仪器上的可能性比较小，一般出在坐标数据上，有可能精度不够，坐标本身有偏差，也有可能你输错坐标了，还有你需检查棱镜常数。
太正常了，不知道你搞什么测量的，我是搞公路测量的。你说的坐标差别，主要原因是仪器在测量后视点距离与测站点到后视点理论距离差值造成的，一般公路差10毫米内都还算正常。
就是你没有在同一直线上。问题2：这里的前进和后退和后视与测站无关。只有正确坐标与非正确测设点之间的关系才和它们有关。问题3：你确定没有把全站仪屏幕上的字母理解错？有距离读数，角度读数，高差读数和高程读数。
理论上有一种可能，那就是你的测站点和后视点的连线平行于坐标系的X轴，也就是说测站点和后视点的Y值是相同的。不论你后视点的x值如何变化，后视方位角不变，但这种可能性不大。我猜想你是用方位角后视的。
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