84v控制器配多少瓦电池（84v控制器最高多少电压）

2024-02-19 05:51:14 来源：高信仪器仪表网作者：admin

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于84v控制器配多少瓦电池的问题，于是小编就整理了5个相关介绍84v控制器配多少瓦电池的解答，让我们一起看看吧。

先说不可以的吧。主要原因是空间问题。一般电动车的电池盒都是按照出厂电池设置的，从固定电池和节省成本以及车架设计的角度考虑的。60ah的电瓶大了不少，一般放不进去。再说可以的。

尽量不要，充电器电压84伏比电池60伏的电压高太多了，就算充电电流也是60安，也会容易烧坏电池的。

不能用84v的充电器进行充电。充电器输出电压与锂电池的额电电压不匹配，充电电压太高会使锂电池寿命缩短，应使用匹配充电器。

伏的电动车不可以使用72伏的锂电池，因为电压不匹配，控制器会保护的，电压太低，没办法使用的。

完全可以使用的，如果原来是蓄电池，现在锂电池也能装得下，因为体积没有蓄电池大，另外容量越大可以行驶的里程更长，电压一致，就不需要更换任何的电器部件。

必须要匹配，也就是说84V32A控制器配电瓶，不能大于这个数据，小于或等于84V32AH就可以了。

伏的电动车不可以使用72伏的锂电池，因为电压不匹配，控制器会保护的，电压太低，没办法使用的。

V的控制器，放电截止电压是75v~65V以下，也就是说，电瓶组在电压低于75v~65V时控制器认为电瓶无电，也就是72V电瓶组还有电量60%~10%就无法使用了。

不可以，5个电瓶60V，对84V控制器来讲以为是没电的电瓶。

电动车控制器坏了是无法正常行驶的。控制器常见的故障现象有：通电情况下，推动电机有阻力，一般是一顿一顿的；起步无力，打抖；时走时不走，开车时偶尔无反应；速度很慢等等。

发热是正常的，电动车在长时间高速骑行的情况下控制器就会起热，这是由于大电流的放电导致，其次电机有异响声，说明控制器也出现了问题，到专业维修店修。注意散热，不要超速，不要随意修改控制器。

首先，在电池有电、线路不存在接触不良的情况下，出现此种问题多半是控制器和电机问题。

电瓶车电机是650W，控制器是1000W的，完全可以使用。与电瓶寿命会无关。电动车控制器是1000 W的，说明它的最大控制能力为1KW，去控制小于它控制范围以下的800 W电机是完全可以，而且被控制负载功率越小越安全、可靠。

电动车控制器和电机有关系，直流电机分为有刷和无刷两种，如果电机是有刷的，是靠机械换向的，只要能控制器输出的最高电压和最大电流，大于或者等于电机的额定电压和额定电流就好。

V2000W的控制器用2532的管子24管可以做到80A的限流。但是18管2000W的确只有限流50A。问题来了。根据这。你是根本买不到所谓的电机电流80A或者50A的。也就是说电机的电压个限流可以忽略。关键是电池和控制器的匹配。

电机、控制器和电池的匹配最佳为额定电压一致，电机、控制额定功率一致。相关知识：控制器的功能有：控制电机速度；控制车灯等用电器工作，刹车断电保护；电源低电压检测、保护等。

一般来说都是不可以的。48V和60V使用的电机是不同的。技术参数：机器型号：GD-1109-80、-120。适用电压：AC±5%/50HZ。最大功率：16KW。适用动力：空气压缩机。

完全可以的，不过车上的显示器等等都不会准确了。充电要用60伏的充电器，充电时也不要将电瓶充太满，使用时也不要将电瓶用过度，因为控制器欠压保护已经不存在了。

V属于冷门电压你要换84V的电池需要84V控制器一般是72V-96V宽幅控控制器的电压需要和车子电压保持一致否则会造成放电不充分或者过放。

最多也就80公里吧！电机大，车速快，提速也快，没有小电机的跑得远。

额定电压84V1500W限流30A-35A的控制器就省电，再小了的话控制器会发烫的。瓦数和电流越大的话起步和急速越快越费电，反之起步急速就慢省电。

大电压一般都有跳动，相差不是很大就没问题，可以看一下控制器上面的参数，会不会超压。

要不冲不进去。换80V控制器使用64V电瓶应该不会烧，但高配低用没必要，是吧？1000w控制器只能输出1000w及以下功率，控制器有保护，电机不会有事，只是电机的最大功率不能发挥而已。

到此，以上就是小编对于84v控制器配多少瓦电池的问题就介绍到这了，希望介绍关于84v控制器配多少瓦电池的5点解答对大家有用。

[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱：3801085100#qq.com，#换成@即可，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.gaoxin1718.com/article/48118.html

相关文章