大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于减速机哪些速比好的问题，于是小编就整理了4个相关介绍减速机哪些速比好的解答，让我们一起看看吧。
1、手摇蜗轮减速机速比多少合适
适用条件：蜗轮的滑动速度不大于5m/s；高速轴的转速不大于1500转/分。输入轴联接方式有基本型，带电机法兰两种。输出轴结构有基本型和中空输出轴两种。
速比60：1及以上静态自锁，其他大于此速比自锁，如80：1。小于60：1静态不自锁，如50：40：1。
减速机速比，一个是30，另一个是40，则减速比是30的减速机比40的，输出扭矩小、转速快。
台机减速机的WP蜗轮蜗杆减速机最大减速比是3600（双级传动），最小减速比是10（单级传动 ）。RV蜗轮蜗杆减速机最大减速比是3200（双级传动），最小减速比是5（单级传动）。
2、减速机比例是多少?
你好，亲～！减速机i=40是指减速机的减速比例为40，即输入轴的转速与输出轴的转速的比值为1：40。
减速器装配图a1比例一般是1：1。根据查询相关资料信息，减速器零件装配A1图幅，一般以1：1比例绘制。画装配图时应搞清装配体上各个结构及零件的装配关系。减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。
减速机的速比分为一级、二级和多级传动，我们一般说的减速机的减速比是112340、50、63等等。10以下的小减速比一般很少。
行星减速机常用的减速比 1级：10 2级：130、340、50、70、90、100 其中9这三个减速比是比较少见的。
减速机的比值表示了驱动轴与输出轴转速之间的比例关系。在这里，10：1和1：10表示了不同的减速比。当减速比为10：1时，这意味着驱动轴每转一圈，输出轴只转1/10圈。
3、减速器传动比如何分配才合适呢
传动比一般按以下原则分配：使各级传动承载能力大致相等；使减速器的尺寸与质量较小；使各级齿轮圆周速度较小；采用油浴润滑时，使各级齿轮副的大齿轮浸油深度相差较小。
二级锥齿轮-圆柱齿轮减速器传动比的分配主要看总速比。“高速级的传动比小一些，低速级的传动比大一些。如果，高速级传动比很大，则低速级的扭矩就大，低速级齿轮尺寸加大，减速器重量增大，应该避免的。
分配传动比的原则：使各级传动的承载能力接近相等（一般指齿面接触强度）；使各级传动的大齿轮浸入油中的深度大致相等，以使润滑简单；使减速器获得最小的外形尺寸和重量。
该减速器的原则根据输出转矩要求、转速匹配、尺寸和重量限制、效率和功率损耗四个方面来分配。输出转矩要求：根据所需的输出转矩大小决定传动比的选择，如果需要较大的输出转矩，可以选择相对较小的传动比，以增加输出转矩。
三级传动比分配）对于多级减速传动，可按照“前小后大”（即由高速级向低速级逐渐增大）的原则分配传动比，且相邻两级差值不要过大。
4、减速机传动比多大好啊?
减速器传动比小于等于大于1，都是可以的，没有任何问题。计算方式如下：传动比是机构中两转动构件角速度的比值，也称速比。
两级齿轮减速机，速比最大i=8-60 单级圆锥齿轮减速机直齿传动最大i=3，斜齿传动最大i=5 你所说的1：15是否是速比的倒数，即速比为i=15，如是的话，采用两级支持圆柱齿轮传动就可以。
一般的减速机构减速比标注都是实际减速比，但有些特殊减速机如摆线减速机或者谐波减速机等有时候用舍入法取整，且不要分母，如实际减速比可能为213，而标注时一般标注28。
减速机速比，一个是30，另一个是40，则减速比是30的减速机比40的，输出扭矩小、转速快。
到此，以上就是小编对于减速机哪些速比好的问题就介绍到这了，希望介绍关于减速机哪些速比好的4点解答对大家有用。
