大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于减速机联轴器调平的问题，于是小编就整理了3个相关介绍减速机联轴器调平的解答，让我们一起看看吧。
1、减速机联轴器如何找正?
电机和减速机联轴器中心找正的计算公式如下：测量电机和减速机联轴器轴线之间的距离，并记录下这个距离的值，设为L1。用测微计测量电机和减速机联轴器两侧法兰盘的距离，分别记为L2和L3。
找正方法有几种：直尺塞规法利用直尺测量联轴器的同轴度误差，利用塞规测量联轴器的平行度误差。这种方法简单，但误差大。一般用于转速较低、精度要求不高的机器。
首先需要确定电机与减速机的正方向。可以通过查看电机和减速机的标识，或者测试各自的转向来确定正方向。 确定电机和减速机的正方向之后，需要将减速机与电机正确连接。
首先用钢板尺对联轴器进行初步找正，将联轴器轴间间隙调整到5到6毫米，将两个联轴器的记号对正，然后用两条螺丝连接住。
电机前脚量：用对轮端面到前脚的距离除以对轮直径再乘以轴向偏差值 径向偏差值的一半 电机后脚量：用对轮到端面后脚的距离除以对轮直径再乘以轴向偏差值 径向偏差值的一半 导体受力的方向用左手定则确定。
2、电机和减速机联轴器怎样找正?
电机和减速机联轴器中心找正计算公式如下：首先，需要测量电机和减速机联轴器的轴心距离，记为L。将电机和减速机分别固定在其安装座上，确保两者轴线平行且距离L。将联轴器装配到电机和减速机轴上，使其两端都对准轴承中心。
首先需要确定电机与减速机的正方向。可以通过查看电机和减速机的标识，或者测试各自的转向来确定正方向。 确定电机和减速机的正方向之后，需要将减速机与电机正确连接。
电机前脚量：用对轮端面到前脚的距离除以对轮直径再乘以轴向偏差值 径向偏差值的一半 电机后脚量：用对轮到端面后脚的距离除以对轮直径再乘以轴向偏差值 径向偏差值的一半 导体受力的方向用左手定则确定。
联轴器找正在调整时，应该先调整轴向间隙，使两联轴器半联轴器平行，然后调整径向间隙，使联轴器两半联轴器同轴。找正方法有几种：直尺塞规法利用直尺测量联轴器的同轴度误差，利用塞规测量联轴器的平行度误差。
首先调整联轴器的左右偏差到允许值，然后调整高低至标准之内。
3、简述联轴器找正时的调整方法
联轴器找正在调整时，应该先调整轴向间隙，使两联轴器半联轴器平行，然后调整径向间隙，使联轴器两半联轴器同轴。找正方法有几种：直尺塞规法利用直尺测量联轴器的同轴度误差，利用塞规测量联轴器的平行度误差。
首先调整联轴器的左右偏差到允许值，然后调整高低至标准之内。
首先用钢板尺对联轴器进行初步找正，将联轴器轴间间隙调整到5到6毫米，将两个联轴器的记号对正，然后用两条螺丝连接住。
联轴器找正在调整时，应该先调整轴向间隙，使两联轴器半联轴器平行，然后调整径向间隙，使联轴器两半联轴器同轴。调整方法：固定起重配件联轴器电机一侧外支脚，移动内支脚，直到电机与泵中心偏心线为零。
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