大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于继电器接合声音的问题，于是小编就整理了4个相关介绍继电器接合声音的解答，让我们一起看看吧。
1、电梯继电器吸合声音大
继电器问题，内部线圈铁芯涡流太大引起的，你可以在线圈的两端接个电容试下。
这时可以将一个中间继电器与原来的接触器线圈并联，用中间继电器的常闭接点去控制相应的元件，转换一下接点类型，达到所需要的控制目的。
接触器运行，难免产生噪音，但一般影响不大，有声音是由于铁芯极面有污物引起的吸合震动，只要震动不大，不会对电路有影响的。
接触器工作时，线圈通电，产生磁力，吸合衔铁，使常开触点闭合，使常闭触点断开，而且吸合力一般较大，衔铁瞬间闭合，所以发出声音，断开时，原理相似，只不过是靠弹簧的弹力分开的。
2、加装了继电器蜗牛喇叭按下会哒哒响
用旋具将喇叭继电器的“电池”与“喇叭”两接线柱短接，若喇叭仍不响，说明是喇叭有故障；若喇叭响，说明是喇叭继电器或按钮有故障。要找到问题，汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。
继电器嗒嗒的响呢：什么按钮~继电器这一段没故障、继电器哒哒声表示继电器吸合动作。检查继电器触点、检查继电器触点连接喇叭环路、和电接源线环路、检查喇叭有无故障。
继电器发出哒哒声常见情况：线圈外加电压的不足；电源纹波过大（直流型）；线圈额定电压选择错误；输入电压缓慢上升；铁芯部位的磨损；可动铁片和铁芯之间混入异物。
就是这个电动势干扰了汽车电源纯度。简单的说就是直流电里面带有交流信号。所以你按喇叭时就响。解决的办法是，把你加的继电器输入直接接到电池上，就可以了。电池能滤波。打字好辛苦，给点分的啊。
3、中间继电器通电后,发出吱吱响声,什么原因?
我抄！这是个，中间继电器。抖动是：1，电压不够。里面铁心脏了。
开关电源在通电的时候有响声是因为变压器产生的叫声。出现这种问题可能是变压器设计不良或外围电路自激产生的。
电闸总开关吱吱响原因：用电器功率太大，就是所谓的超载。闸的功率太小。线路出了问题。也就是说，线路中可能出现了虚接现象，至使线路中电流增大。闸损坏。
最大的可能性是电线松动，其次是总闸电流余量小，负载电路功率过大导致的。
电流过大引起。检查空气开关负载侧的电流是否正常。空气开关可用来接通和分断负载电路，也可用来控制不频繁起动的电动机。并能自动切除所属线路的过载短路、失压等故障。是低压配电网中一种重要的开关保护电器。
4、继电器吸合的声音很大是啥原因
因为所控制的电路上面的电压很大，工业继电器的声音更加的大，且会附带火花。
继电器问题，内部线圈铁芯涡流太大引起的，你可以在线圈的两端接个电容试下。
如果是直流继电器可能电压低（驱动力不足）。如果是交流继电器可能铁芯接合面脏污。
三极管故障。首先将空调外机的外壳拆下。取出损坏的三极管。最后将新的三极管安装即可。
造成交流接触器的运行噪声较大和振动的原因有：（1）交流接触器吸合线圈的动、静铁芯极面有异物。
到此，以上就是小编对于继电器接合声音的问题就介绍到这了，希望介绍关于继电器接合声音的4点解答对大家有用。
