大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于飞机测距仪作用的问题，于是小编就整理了3个相关介绍飞机测距仪作用的解答，让我们一起看看吧。
1、请问民航飞机上的测距仪是怎么用的?测的是它和什么之间的距离?_百度...
民航飞机上用的DME测距仪的工作原理是：飞机上的应答机发送询问信号，DME接收机接收地面DME台的应答信号，根据时间差来测定距离。DME测距仪是国际民航组织规定的近程导航设备，它提供飞机相对于地面DME台的斜距。
具体来说，空中三角测量需要先在地面上选取两个已知点，然后利用测距仪来测量这两个点与目标物体之间的距离。接着，需要在空中使用三角板或者电子定向器等测量仪器，来测量目标物体与这两个已知点之间的夹角。
飞机飞行的公里数的测量有多种方法：利用空速表。
它测量的高度是飞机距离地面的真实高度，由收发机、天线和指示器组成。因为当飞机起飞或者降落时，气压变化很小，气压高度表的变化很不灵敏，几乎用不了。
手机使用的距离传感器是利用测时间来实现距离测量的一种传感器.红外脉冲传感器通过发射特别短的光脉冲，并测量此光脉冲从发射到被物体反射回来的时间，通过测时间来计算与物体之间的距离。
2、简单说下民航飞机上用的DME测距仪的工作原理
这很简单，仪器会发出无线电波，击中地面，然后反射回仪器，该仪器可以发行到T波的速度乘以光速c，知道飞机的高度。 还有一个高度仪，气动，气氛非常不同的压力不同的原则，是不是很准确。
在航空方面：DME是DistanceMeasureEquipment（测距仪）的缩写。DME是通过无线电测量飞行器到导航台距离的一种装置。DME工作在超高频段，分机载设备和地面设备两部分。
简单工作原理是这样的：机载DME发射信号给地面台站上的DME，并接收地面DME应答回来的信号，测量发射信号与应签信号的时间差，取时间差的一半，就可计算出飞机与地面台站的直线距离。
塔康其实是军用版的DME，好比就是在DME 的基础上加上测向功能，应答机同时提供距离和方位信息。
航路上主要使用VOR/DME地面信标台实行RNAV区域导航，一些小机场使用NDB台实行ADF导航。惯导和GPS可以提供飞机位置信息。惯导一般民航客机都是有的，GPS不一定都有。惯导现在一般不用陀螺仪平台式的了，都用捷联式激光陀螺。
3、什么是航空测距仪
DME测距仪是国际民航组织规定的近程导航设备，它提供飞机相对于地面DME台的斜距。通常在DME台附近还有VOR导航台，它们共同组成了距离——方位极坐标系统，直接为飞机定位。
测距仪是指一种测定飞机和地面应答台之间斜距的无线电导航设备。它由机载询问机和地面应答台组成。利用测定电波从飞机到电台之间往返所需时间来决定两者之间距离的方法。
测距仪，是指一种测定飞机和地面应答台之间斜距的无线电导航设备。它由机载询问机和地面应答台组成。利用测定电波从飞机到电台之间往返所需时间来决定两者之间距离的方法。
套到5套。按照飞机规定，每套飞机至少要配备3套测距仪，但是航空公司的飞机普遍配备5套测距仪。测距仪，是指一种测定飞机和地面应答台之间斜距的无线电导航设备。它由机载询问机和地面应答台组成。
什么是测距仪测距仪是指一种测定飞机和地面应答台之间斜距的无线电导航设备。它由机载询问机和地面应答台组成。测距仪原理激光测距仪一般采用两种方式来测量距离：脉冲法和相位法。
到此，以上就是小编对于飞机测距仪作用的问题就介绍到这了，希望介绍关于飞机测距仪作用的3点解答对大家有用。
