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1、汽车发电机构造组成图解(内部高清)
转子 它是转子发电机的磁场部分，主要由转子轴、两爪极、磁场绕组、集电环等组成。发电机转子 发电机转子▲ 定子 定子又称电枢，由定子铁芯和三相定子绕组组成，固定在前后端盖之间。
转子）磁场线圈）。转子是发电机的励磁部分，主要由转子轴、两个爪极、励磁绕组和集电环等组成。 转子轴中段轧制有纵向滚花，上面压有两个爪极。 两枚爪极内腔安装有被称为磁铁的铁芯，其上缠绕有励磁绕组。
汽车交流发电机通常采用三相同步交流发电机，由六个二极管组成三相桥式全波整流器。交流发电机结构在各国生产中大同小异，主要包括定子、转子、电刷、整流二极管、前后端盖、风扇、皮带轮等部件。
发电机通常由定子、转子、端盖.电刷.机座及轴承等部件构成。定子由机座.定子铁芯、线包绕组、以及固定这些部分的其他结构件组成。
发电机结构及原理图解如下：发电机的组成：发电机通常由定子、转子、发电机通常由定子、转子、发电机端盖及轴承等部件构成。定子由定子铁芯、线包绕组、基座以及固定这些部分的其他结构件组成。
2、14v70A发电机B.E.D.W该怎么接?
发电机的D 是接在励磁线圈上的，三个小功率磁场二极管端，为转子提供持续励磁电流；W接线端---相引线，一般作为转速传感器电信号输入用。电机的W主要是输出交流电压，可以用于汽车的动力转速表测量用，以及其它交流设备使用。
B＋（POS/＋） ：正极输出端，接蓄电池正极及车上的用电器（负载），无电瓶电机B 直接接空调。D＋：Trio．（diode），三个小功率磁场二极管端，为转子提供持续励磁电流。
“F”、“F ”、“D”为磁场接线柱，连接发电机内部与励磁绕组的一端，向外接电压调节器的“F”接线柱，供发电机转子励磁用。
F或F或D：磁场端子，与调节器的“磁场”端子连接，用于发电机转子励磁。B-或E：整流后的发电机定子输出负极与蓄电池负极调节器负极相连，通常直接接地。
发电机上的B端子与蓄电池的正极连接，F接电子调节器上的F端子，E是搭铁线（称负线）。发电机安全操作要求 发电机安装时，应平稳牢固，室外操作时，应搭设机棚，并保持通风良好。
3、汽车发电机组成构造图解
普通交流发电机一般由转子、定子、调节器、前后轴承盖等组成。发电机由汽车发动机驱动。
转子）磁场线圈）。转子是发电机的励磁部分，主要由转子轴、两个爪极、励磁绕组和集电环等组成。 转子轴中段轧制有纵向滚花，上面压有两个爪极。 两枚爪极内腔安装有被称为磁铁的铁芯，其上缠绕有励磁绕组。
交流发电机一般由转子、定子、整流器、端盖四部分组成。JF132型交流发电机组件图见图2-5a （一）转子 转子的功用是产生旋转磁场。
汽车发电机的组成及结构图（1）转子转子的功能是产生旋转磁场。它由转子爪极、磁轭、磁场绕组、滑环和转子轴组成。两个爪极压在转子轴上，每个爪极有六个喙形磁极，磁场绕组（转子线圈）和磁轭安装在爪极空腔内。
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