大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于781继电器测试基座的问题，于是小编就整理了4个相关介绍781继电器测试基座的解答，让我们一起看看吧。
1、继电器的检测
检测线圈电阻 电磁式继电器线圈的阻值一般为25Ω～2kΩ。额定电压低的电磁继电器线圈的阻值较低，额定电压高的电磁继电器线圈的阻值较高。可用万用表R×10Ω挡测量继电器线圈的阻值，从而判断该线圈是否存在开路现象。
这样知道是继电器坏了：汽车继电器是由电磁线圈和触点组两部分构成的，判定汽车继电器是不是损坏就需要各自检测这两部位。
或者直接给线圈接上一个线圈的工作电压，让继电器得电动作，再测量继电器的两种触点状态是否改变了。
用万用表测量55和56号端子电阻：继电器内部有个100欧姆左右的电阻，可以用万用表测量继电器电阻的大小，太大或太小都说明继电器坏了。
2、继电器怎么检测?
用万用表测量55和56号端子电阻：继电器内部有个100欧姆左右的电阻，可以用万用表测量继电器电阻的大小，太大或太小都说明继电器坏了。
继电器的检测方法：通电测试、释放测试、触点动作测试、电气特性测试、功能测试。通电测试：给继电器线圈通电，观察继电器是否能够正常吸合。如果继电器能够正常吸合，说明线圈和触点可能正常。
测量线圈电阻。可以用万用表的r×10ωω来测量继电器线圈的电阻值，从而判断线圈中是否有开路。测量吸合电压和吸合电流。
电磁线圈电阻值的测量方法：使用万用表欧姆齿轮，将万用表放置适当的电阻块，随意将两支笔连接到继电器线圈的引脚进行检测。
检测继电器线圈 将万用表调至R*100或R*1K档，两表笔（不分正负）接继电器两引脚，万用表指示应与继电器的线圈电阻基本相符。如果阻值明显偏小，则说明线圈局部短路。如果阻值为零，说明两线圈引脚间短路。
3、怎么测继电器好坏
直接更换新继电器：在实际工作中怀疑是继电器故障，可以直接更换新的继电器，如果用电设备工作了，这也就能判断旧的继电器坏了。
观察外观：检查继电器外观，确保没有明显的物理损坏，如烧焦、变形、或烧黑的迹象。观察焊点：检查继电器的焊点，确保焊接牢固，没有明显的断裂或虚焊。
测试方法 测线圈继电器：可用万能表R×10Ω档测量继电器线圈的阻值，从而判断该线圈是否存在着开路现象。继电器线圈的阻值和它的工作电压及工作电流有非常密切的关系，通过线圈的阻值可以计算出它的使用电压及工作电流。
电磁线圈加上额定电压时能正常吸合，失电后能正常复位。在线圈未加电时常闭触点应接通良好，常开触点应保持断开。在线圈加电后常开触点应接通良好，常闭触点应确保断开。这样的继电器就是好的。
继电器测好坏的方法如下：万用表测量。可以用万用表r×10ω测量继电器线圈的电阻，从而判断线圈中是否有开路。继电器线圈的电阻与其工作电压和电流密切相关，其工作电压和电流可以通过线圈的电阻来计算。测量接触电阻。
4、时间继电器上的781串起来连接到火线上,然后23456接到零线上,为什么2和7...
和7是时间继电器的工作电源，其余的 134568都是触头，千万不要同时接上零火线，会短路烧掉时间继电器的。
将火线和零线同时接在继电器的一个触点上，会造成220伏电源短路。如下图：把火线接在1 上，零线接在2 上，灯泡接在5和6上，当继电器吸合时灯泡就会亮的。
第控制接线：你把它看成直流继电器来考虑。7用来接12V控制电压；7用来接24V控制电压。其中的7当成直流电的负极，使用时接到零线。2接220V的火线。
把时控开关和时间继电器接上（时间继电器类型比较多，咱们以下图带底座的为例），根据时间继电器使用图例可知，2号和7号是电源，把时控开关的零线接在7号上，火线接在2号上面。
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